Forum.VWGolf.pl

mam takie pytanie do was czy wymiana popychaczy hydraulicznych w tdi jest trudna? czy mozna ja wykonac w domowych warunkach i czy jest jakies zagrozenie dla silnika dalej jezdzac? samochodzik to bora z 1999 , 110 koni.

Witam,
a poziom oleju w silniku jest prawidłowy? Ja mam bore 2.0 i cykanie bylo spowodowane tym, ze zezarl mi poprostu olej (ledwo koncowka bagnetu byla zamoczona)

olej w silniku jest . sprawdzam co jakis czas. a cykanie nie ustepuje. jeszcze zauwazylem ze na zimnym silniku jest o wiele glosniejsze te cykanie. po paru sekundach cichnie ale nie zupelnie.

mam podobny problem mam cykanie w silniku takie metaliczne popychacze dobre jeden był do wymiany ale już wymieniny i po wymianie dalej słychać cykanie jak odkręce wtryski to cykanie jak by słabło, więc pomyślałem że może coś z dawką paliwa że może zaduża ale jak jechałem dzisiaj z górki to zagasiłem silnik wrzuciłem na bieg i na wyłączonym silniku jadąc z górki na biegu cykanie dalej było ja już niemam pomysłów co to może być może wy macie pomysły i mi pomożecie ??

Chyba, ze jest luz na zaworach. Bora w sumie ma auto-regulacje ale moze cos sie z tym zepsulo. Nic innego mi tez nie przychodzi do glowy.

gdzieś obiło mi się o uszy, że powodem takiego cykania w silniku jest też pompa podciśnienia, podobno jeśli na biegu jałowym naciśnie się na pedał hamulca i cykanie ustaje to właśnie wskazuje to na winę vacum pompy ale mało na jej temat jest w necie.

Sztomel, umnie cyka caly czas nawet jak mam wyłączony silnik i i jade na biegu z górki

celtic pisze:...Sztomel, umnie cyka caly czas nawet jak mam wyłączony silnik i i jade na biegu z górki...

Nie ma paliwa, ale wszystko się kręci, więc pompa podciśnienia też pracuje!

AFN140KM pisze:

celtic pisze:...Sztomel, umnie cyka caly czas nawet jak mam wyłączony silnik i i jade na biegu z górki...

Nie ma paliwa, ale wszystko się kręci, więc pompa podciśnienia też pracuje!

Sztomel pisze:podobno jeśli na biegu jałowym naciśnie się na pedał hamulca i cykanie ustaje to właśnie wskazuje to na winę vacum pompy ale mało na jej temat jest w necie.

umnie cyka cały czas co bym nierobił

czyli wychodzi na to, że przyczyną tego cykania nie jest vacum pompa

Sztomel pisze:czyli wychodzi na to, że przyczyną tego cykania nie jest vacum pompa

ale co to może być :/ bo cyka jak ruski traktor a chciałbym pojeździć jeszcze natym silniku

celtic pisze:...mam podobny problem mam cykanie w silniku takie metaliczne popychacze dobre jeden był do wymiany ale już wymieniny...

W jaki sposób można zdiagnozować, który konkretnie popychacz jest do wymiany. Według mnie jest to nie do zrobienia, tak aby mieć 100% pewności, że teraz wszystkie są już sprawne. Aby mieć taką pewność to na ogół wymienia się komplet 8szt.

AFN140KM, sprawdza sie luzy za pomoca klina i szczeinomierza prducent dopuszcza luzy max do 0.1 mm

celtic pisze:...AFN140KM, sprawdza sie luzy za pomoca klina i szczeinomierza prducent dopuszcza luzy max do 0.1 mm...

I daje to 100% pewności, że jakiegoś uszkodzonego sie nie pominie?