Forum.VWGolf.pl

Witam,

Dzisiaj przy wymianie wtryskow w stajni Cowboya zauwazylismy, ze jeden wezyk od podcisnienia wisi sobie bezpansko, jest dlugi i odchodzi on od rurki idacej do wspomagania... zaslepilismy go srubka, by cisnienie nie uciekalo, ale pewnie warto gdzies go wetknac. To ten prawy na fotce

sprawdż czy w podszybie wchodzi Ci taki sam wężyk z podciśnieniem bo jeśli nie to tam właśnie powinien on iść bo jest od sterowania siłownika otwarcia/zamknięcia klapy obiegu wewnętrznego w konsoli wewnątrz auta.

Sztomel pisze:sprawdż czy w podszybie wchodzi Ci taki sam wężyk z podciśnieniem bo jeśli nie to tam właśnie powinien on iść bo jest od sterowania siłownika otwarcia/zamknięcia klapy obiegu wewnętrznego w konsoli wewnątrz auta.

Wlasnie stamtad powinien isc?, jak mam Climatronic, to tez tak jest?

Goofi pisze:Wlasnie stamtad powinien isc?, jak mam Climatronic, to tez tak jest?

nie jestem tego pewny ale tak mi się wydaje bo np. w dziale FAQ na fotkach silników Mk3 silnik 1Z ma na króćcu vacumpompy zaślepkę w miejscu gdzie wychodzi u Ciebie ten wężyk po prawej stronie więc jest to jakieś połączenie podciśnienia opcjonalne jak sądzę.

Goofi, ten węzyk idzie w kierunku ściany grodziowej silnika (podszybia) tam jest podłaczony to elektrozaworka i z elektrozaworka idzie dalej drugi węzyk podcisnieniowy do króćca który jest w ogolicach węży od nagrzewnicy wchodzących z komory silnika do przedziału pasażerskiego. Ten węzyk podcisnieniowy i elektrozaworek służą jak pisał wyżej Sztomel do sterowania klapą obieg zwnetrzny/wewnetrzny powietrza

a tu masz porównanie (otwórz sobie stronę i kliknij powiększenie fotki z komorą silnika) silnik bez tego wężyka :
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-tdi-z ... 33589.html
i z wężykiem :
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-tdi-k ... 32092.html

tez tak kombinowałem że to gdzieś w tamtą srone leci

bo główny przewód idzie do serwo, ten z lewej do N-18 a ten z prawej idzie gdzies w kierunku grodzi, a leżał sobie koło pompy wtryskowej...

tymczasem wkręciłem tam śrubkę, żeby podcisnienie nie uciekało, bo Goof zeznał że czasem twardziej sie hamuje przy kilkukrotnym hamowaniu

Ktora to dziurka?, znalazlem dwie, jedna nad wezami idacymi pewnie do nagrzewnicy i jasny kruciec, druga na prawo od niej i jest to zwykly otwor w scianie grodziowej i tak na prawde nie ma gdzie sie wpiac

Goofi pisze:Ktora to dziurka?

sprawdze Ci to za małą godzinke, gdzie to u mnie idzie...

Goofi, węzyk od elektrozaworka wpinasz do tego króćca co zaznaczyłem .
Tylko najpierw sprawdź pod tą osłona plastikową na scianie grodziowej czy masz tam elektrozawór z dwoma króćcami, drugi przewód od elektrozaworka idzie do wakumpompy

Goofi u Ciebie to wygląda jakby ten króciec był ułamany ?

u mnie ten węzyk z króćca wakupompy idzie na podszybie - widac go na fotce.... i potem wraca do tego króćca

Hmm, jutro go pomacam, ale ulamany to chyba nie jest, ciekawe po co ten waz wlazi do srodka i potem wychodzi... moze ktos przy moim kiedys grzebal, cos pochrzanil i tak zostawil.
Tamta czesc przegrody mozna latwo zdemontowac, by zajrzec do srodka?
Zasnatawia mnie, czy bledy climatronica jakie mi wyskakuja nie sa spowodowane brakiem podcisnienia...
Co to jest wakum pompa?

[ Dodano: 11-10-2008, 21:15 ]
A co to za elektryczne ustrojstwo u mnie na przegrodzie, ktorego nie ma u Cowboya?

Goofi pisze:...ciekawe po co ten waz wlazi do srodka i potem wychodzi...

bo na podszybiu jest elektrozaworek, jak napisał (narysował) homsky, w tym poście: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2261397#2261397

Goofi pisze:...Co to jest wakum pompa?...

Pompa, która wytwarza podciśnienie. Nazywana też depresorem.

Goofi pisze:...A co to za elektryczne ustrojstwo u mnie na przegrodzie, ktorego nie ma u Cowboya?...

Przekaźnik świec żarowych służących do dogrzewania płynu chłodzącego. Widocznie cowboy, ma 4 świece żarowe, a Ty masz 7.