Forum.VWGolf.pl

kopci na biało i czasami klekocze i nie ma mocy wcale co moze go bolec ? prosze o pomoc 1,9 d golf 3

Pojec na ustawienie kąta wtrysku , regulacje przy okazji wolnych obrotów koszt około 70 zł , nie ubywa Ci oleju płynu , może uszczelka.

zgadzam sie z grandilodz to najprawdopodobniej padnięta uszczelka, albo pęknięta glowica. Mam jeszcze zasadnicze pytanie, czy nie zagotowales/przegrzaleś go wcześniej ?

Głowica>Żeliwo>przegżanie>

grandilodz pisze:przegżanie

powinieneś częściej zaglądać do słownika ortograficznego kolego !!!

uszczelke wymieniłem byla dobra !! przegzany był ale chodził dzien pozniej i po zgaszeniu dopiero sie mu podziało !!!

glowica może być pęknięta, w malo widocznym miejscu np. w glębi gniazda zaworu, na styku z kanalem wodnym. Mialem z czymś takim do czynienia, pękniecie dalo się zaóważyć jedynie po przyświeceniu latarką.

Może byc głowica , ale może też nie dostawać diesla. Kolor spalin podobny. A kopci ci na bialo caly czas czy zaczyna przy pewnych obrotach zostawiac za soba wielka biala chmure ? Jak to drugie to cos z dostawa paliwa nie tak

na stacjach diagnostycznych robia badanie które stwiedza czy coś z głowicą bądz z uszczelka jest nie tak.
koszt z tego co sie oriętuje max. 50 złotych.
Do zbiornika wyrównawczego przystawiją odczynnik i z koloru odczytują wyrok
Powodzenia

Jeśli ma bardzo twardą pracę i jednocześnie jest bardzo słaby i ma dziwną reakcję na pedał gażu to Ci się wtryski zawieszają

[ Dodano: 22 Paź 2008 20:05 ]
Jeszcze sprawdź świece żarowe

[ Dodano: 22 Paź 2008 20:05 ]
Jeszcze sprawdź świece żarowe

darekwalcz pisze:przegzany był ale chodził dzien pozniej i po zgaszeniu dopiero sie mu podziało !!!

przegrzał się głowica nazbyt się rozprężyła, później zaczęła się sprężać stygnąc i TRACH.. pęknięcie gotowe.. a w którym miejscu, to już trzeba wyszukać