Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem. Moj staruszek niedlugo kończy 22 lata. Ostanio całkiem padl cały wydech, ale udało mi sie zdobyć cały za tanie pieniadze to wymieniłem od początku do końca, lecz pojawił sie mały problem. Klamry przy kolektorze założone sa ok, ale jednak walą tamtędy spaliny. Tłumik na 200% jest sprawny, a dosyc glosno slychac prace silnika jak przygazuje. Do tego jak przygazuje to unosi sie lekka chmurka spalin. Rozmawiałem z kolegą i mówi ze ta guma przy kolektorze mogla sie wywalic i to przez to. Ogladalem wlasnie PDF'a z Serii Sam naprawiam i pisze ze to Pierścień Ślizgowy - Wymienić jedynie w przypadku uszkodzenia lub nieszczelności.

Czy kolega ma racje ? Czy moze to byc cos innego ?

Prosze o szybką pomoc i oczywiście dziękuje za udzielenie jej

Miałem podobnie u siebie,wymieniając wydech(kompletny)wymieniłem pierścień-i po kłopocie

Czyli bankowo to, i nie moze to być nic innego ?

No chyba że uszczelka pod kolektorem wyfrunęła

Miałem kiedyś ( jeszcze 3 miesiące temu miałem MK 2 z 1990roku 1.6 PN ) też zapach spalin w kabinie i ... przy kolektorze sż takie dwie sprężyny w kształcie litery C u mnie jedną przeżarło i jak się portki przekrzywiły i spaliny wypaliły czy raczej wydmuchały taką uszczelkę chyba z drutu i ołowiu lub coś takiego i to była przyczyna smrodu i hałasu w kabinie... pozdrawiam.