Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich serdecznie.
Sprawdzali mi autko na kompie i wykazało jakiś błąd alternatora niby 11V lecz sprawdzając miernikiem pokazuje wszystko ok. 13,2V , a druga sprawa to że mam walniętą przepływkę bo na wyższych obrotach pokazuje max. 500 czegoś tam a niby powinno byc koło 1000 lecz po podmiance ze sprawnego auta jest tak samo , no i jeszcze wolne obroty mam 850 a przy włączonej klimie 900 . No i ogólnie autko jest nieco przymulone w porównaniu do golfa kolegi z silnikiem AHU , może 1Z ma porostu słabszy moment obrotowy ?

junior7914 pisze:Sprawdzali mi autko na kompie

dawaj logi dynamiczne , kanały 003 008 011
statyczne 001 , basic settings 000

junior7914 pisze:...lecz sprawdzając miernikiem pokazuje wszystko ok. 13,2V...

Jeśli tyle pokazuje przy uruchomionym silniku to jest to za mało. Norma to 13,8V do 14,4V. Co do reszty logi dynamiczne.

Po pracy zajadę do diagnosty co mi badał moje dziecko i poproszę o te dane

[ Dodano: 02 Paź 2008 20:51 ]
Niestety diagnosta nie ma możliwości skopiowania mi tych danych , więc postanowiłem zakupic iterfejs na allegro tylko czy taki będzie dobry : http://www.allegro.pl/item446740651_int ... _int1.html no i skąd najlepiej wziąśc program ?

[ Dodano: 03 Paź 2008 21:56 ]
Zrobiłem test vagiem 1551 i wyskoczył błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego G72

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:31 ]

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:36 ]

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:37 ]

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:39 ]

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:40 ]

[ Dodano: 03 Paź 2008 22:41 ]
Wszyskie wykresy były zrobione od 1,5tys. obr do 4,5 tys. obr