Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z odpalaniem mojego Golfika. Jest to Golf IV TDI 110KM. Wiem ze pojawialy sie tematy tego typu ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi. Zaznaczam ze dwa dni temu wymienilem u siebie swiece żarowe na firme BERU. Wymiana nie przyniosla zadnego efektu. Silnik kreci nadal opornie. Poprzednie swiece po wykreceniu byly dosyc silnie okopcone czarnym nalotem. Prosze o radę i odpowiedzi na pytania:

1.Co moze byc powodem zlego odpalania?
2. Czy w Golfie TDI jest jakis czujnik temperatury paliwa ktory ma wplyw na odpalanie?
3. Czy kabel zasilajacy swiece w napiecie jest wymienny w dieslach?
4. Czy gasnaca kontrolka grzania swiec po doslownie 1-2 sekundach nawet gdy silnik jest zimny jest normalne?
5. Jak i gdzie mozna zmienic kąty nachylenia wtryskow?

usty pisze:.... Silnik kreci nadal opornie......

4. Czy gasnaca kontrolka grzania swiec po doslownie 1-2 sekundach nawet gdy silnik jest zimny jest normalne?

- to normalne, że gaśnie po 1-2 sec w TDI
Silnik kreci nadal opornie...... - a jak stan akumulatora? a filtr paliwa wymieniałeś?

usty pisze:1.Co moze byc powodem zlego odpalania?

czujniki temp. zapowietrzony układ paliwowy , kąt wtrysku

usty pisze:2. Czy w Golfie TDI jest jakis czujnik temperatury paliwa ktory ma wplyw na odpalanie?

jest w VP znajduje się w nastawniku

usty pisze:3. Czy kabel zasilajacy swiece w napiecie jest wymienny w dieslach?

wszystko można wymienić

usty pisze:4. Czy gasnaca kontrolka grzania swiec po doslownie 1-2 sekundach nawet gdy silnik jest zimny jest normalne?

normalne

usty pisze:5. Jak i gdzie mozna zmienic kąty nachylenia wtryskow?

kąt nachylenia wtrysków hehehe ciekawe określenie jest coś takiego jak kąt początku tłoczenia , inaczej kąt wtrysku
daj logi grup 000, 000BS, 001, 004, 007

"silnik kręci nadal opornie" - z tekstu yego rozumiem, że kręci ciężko i ospale?? Czy kręci normalnie ale nie chce zapalić???

"Poprzednie swiece po wykreceniu byly dosyc silnie okopcone czarnym nalotem" -normalne, dziwne byłoby, gdyby były wypalone na piaskowy kolor jak świece w beznyniaku

inaczej kąt wtrysku
daj logi grup 000, 000BS, 001, 004, 007

O co chodzi????

Filtr paliwa wymieniony, silnik odpala ale dlugo trzeba kręcić.

usty pisze:inaczej kąt wtrysku
daj logi grup 000, 000BS, 001, 004, 007

O co chodzi????

Filtr paliwa wymieniony, silnik odpala ale dlugo trzeba kręcić.

czyli najprościej mówiąc jedź do warsztatu i podłącz auto pod VAG-a (komputer)

usty skoro ciężko odpala znaczy, że masz ustawienie kąta wtrysku nie takie jak być powinno, musisz pojechać do kogoś kto ma program VaG-Com i podłączeniu pod gniazdo wyjdzie jaie twój komputer zapisał błędy. Kąt ustawienia początku wtrysku ustawia się na pompie wtryskowej zmieniając jej położenie - to tak z grubsza

Sztomel pisze:Kąt ustawienia początku wtrysku ustawia się na pompie wtryskowej zmieniając jej położenie - to tak z grubsza

w zależności od rodzaju silnika, albo ustawia się pompą , albo kołem pompy

Ok dzieki, jutro jade podlaczyc sie pod kompa i dam znac jakie efekty.

usty pisze:Witam
Mam problem z odpalaniem mojego Golfika. Jest to Golf IV TDI 110KM. Wiem ze pojawialy sie tematy tego typu ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi. Zaznaczam ze dwa dni temu wymienilem u siebie swiece żarowe na firme BERU. Wymiana nie przyniosla zadnego efektu. Silnik kreci nadal opornie. Poprzednie swiece po wykreceniu byly dosyc silnie okopcone czarnym nalotem. Prosze o radę i odpowiedzi na pytania:

1.Co moze byc powodem zlego odpalania?
2. Czy w Golfie TDI jest jakis czujnik temperatury paliwa ktory ma wplyw na odpalanie?
3. Czy kabel zasilajacy swiece w napiecie jest wymienny w dieslach?
4. Czy gasnaca kontrolka grzania swiec po doslownie 1-2 sekundach nawet gdy silnik jest zimny jest normalne?
5. Jak i gdzie mozna zmienic kąty nachylenia wtryskow?

Witam..mam ten sam problem (GOLF 4 110PS 1.9TDI)z odpalaniem na zimnym silniku..tzn jak jest powyżej ok 7 stopni C to lampka świec gaśnie po ok 1 sek. i wtedy cięzko zapala muszę go pokręcić ze 3 razy żeby odpalił...jak tylko temp. spada nizej np w okolice zera to świece grzane są ok 4-5 sek i wtedy pali na dotyk..jak w zeszłej zimie było w nocy np -10 to rano także bez problemu...i jak było teraz latem ok 30 stopni to też ciężko palił ale ze względu na cieplejsze powietrze było trochę lepiej(jak samochód jest ciepły to pali na dotyk)...DODAM że wymieniłem świece nic nie dało...myśle że jest to problem zbyt krótkiego grzania świec...
Mam oprócz tego golfa jeszcze nowego passata 2.0TDI i on po nocy nawet jak jest 20 stopni to grzeje świece ok 3-4 sekundy...więc dlatego podejrzewam że to problem zbyt krótkiego grzania...co proponujecie żęby pomóc biednemu samochodzikowi....

raftti pisze:co proponujecie żęby pomóc biednemu samochodzikowi....

proponuję jeszcze raz przeczytać ten temat

raftti pisze:jeszcze nowego passata 2.0TDI i on po nocy nawet jak jest 20 stopni to grzeje świece ok 3-4 sekundy....

bo w tym aucie ( i nietylko) świece zaczynają grzać od momentu otwarcia drzwi centralem a jak go nie ma to od momentu uchylenia drzwi

damcio151 pisze:

raftti pisze:co proponujecie żęby pomóc biednemu samochodzikowi....

proponuję jeszcze raz przeczytać ten temat

przeczytałem i mam jedno pytanie czy ktoś może zna jakiś zakłąd we wrocku który mógłby sie zając profesjonalnie takim problemem...dziękuje z góry za pomoc i pozdrawiam

raftti pisze:przeczytałem i mam jedno pytanie czy ktoś może zna jakiś zakłąd we wrocku który mógłby sie zając profesjonalnie takim problemem...dziękuje z góry za pomoc i pozdrawiam

pogadaj z Mirassem http://www.forum.vwgolf.pl/profile.php? ... le&u=16341