Forum.VWGolf.pl

Czy jak zmienię same końcówki wtryskiwaczy bez zmiany dawki paliwa tzn. chwilowy brak funduszy na virusa, to czy nie będzie to miało negatywnego wpływu na prace silnika. A może po prostu lepiej poczekać i zrobić obie rzeczy za jednym razem?

zmieniaj śmiało, nic złego się nie stanie

Mozliwe ze trzeba bedzie troche pompe paliwa dygnac bo wartosci dawki sie troche rozjada.

Tzn. górę pompy wtryskowej ? Ustawić taka dawkę jak jest teraz. Dobrze zrozumiałem.

uksz pisze:Tzn. górę pompy wtryskowej ? Ustawić taka dawkę jak jest teraz. Dobrze zrozumiałem.

Tak i spawdzic czy nadmiernie nie kopci i czy nie lapie notlaufow (wieksza dynamika spalin wieksze cisnienia na sprezarce i czasem seryjny program nie radzi sobie ze zdejmowaniem)

dodam że troche sie opóźni kąt wtrysku wiec dobrze od razu ustawić

Wiec Panowie ogólnie dam rade ustawić dawkę paliwa i kat wtrysku,mając Vag'a i trochę kluczy ,czy lepiej poczekać i zrobić wszytko za jednym razem tzn. Virusa i wtryskiwacze.

A no i jeszcze dwa pytanka mam:
Czy wiecie gdzie można jakoś tanio kupić końcówki wtryskiwaczy ,czy zostaje mi allegro 179 zł sztuka??

uksz pisze:Wiec Panowie ogólnie dam rade ustawić dawkę paliwa i kat wtrysku,mając Vag'a i trochę kluczy ,czy lepiej poczekać i zrobić wszytko za jednym razem tzn. Virusa i wtryskiwacze.

kąt opóźnia sie o około 20 jednostek... czyli jak masz idealnie teraz 50 to spadnie na 30, czyli jeszcze w granicach tolerancji,
moim zdaniem mozna spokojnie na seryjnym programie jeździć tylko dygnąc kąt wtrysku ew. troszke dawke zmniejszyć i zoabczyć czy nie bedzie overboostów

ja przejechałem na serii 400km i nie zanotowałem overboostów ale mam większą turbine, moze VNT15 wieksza ilość spalin mocniej bujać

uksz pisze:gdzie można jakoś tanio kupić końcówki wtryskiwaczy ,czy zostaje mi allegro 179 zł sztuka??

cena jest promocyjna na Allegro

moge Ci załatwić końcówki 216 BOSCHa oraz zorganizować przekładkę końcówek z regulacją na 220/300 Bar

jak bedziesz zainteresowany wal PW, dostaniesz również promocyjną ofertę

Ja miałem podobny problem, kiedyś zamówilem u cowboya 216ki, założyłem je do zupelnie seryjnego AFNa i auto nie chodziło.. Wystraszyłem się i wyjąłem szybciutko, odesłałem następnie wtryski cowboyowi, zachował się bardzo honorowo i przyjął oczywiście.. Po założeniu seryjnych wtrysków problem ustał rzecz jasna.
Ale teraz ponownie chodzi mi po glowie pomysl by coś jednak zrobić z tym moim AFNem, auto nie chce się jakoś sprzedać, zatem zostanę z nim chyba i zrobię wirusa w końcu, myślę że chyba u Rob555a, jeśli zaproponuje fajną cene;)
Pytanie tylko czy zawalczyć z 216kami wczesniej, może wziąłbym wtryski od Ciebie cowboy ponownie, tylko chciałbym takie na AFNach przerobione, by wtyczki nie przerabiać, jest szansa ?? Skrobnij priva ile muszę sianka uzbierac na takie wtryski??
Pozdrawiam.

kkk13 pisze:założyłem je do zupelnie seryjnego AFNa i auto nie chodziło..

okazało się że miałeś zimny lut na kabelku od sterującego tam sa grube te druciki i trzeba mocno nagrzać

na tych wtryskach potem Kris_THC miał przyrost 40KM i jeździ do tej pory

kkk13 pisze:tylko chciałbym takie na AFNach przerobione, by wtyczki nie przerabiać, jest szansa ??

kup wtryski z AGR-a (mkIV) z małym przebiegiem, one mają prostokątną wtyczkę

kkk13 pisze:myślę że chyba u Rob555a, jeśli zaproponuje fajną cene;)

u uysego załatwie Ci promocję

kkk13 pisze:Skrobnij priva ile muszę sianka uzbierac na takie wtryski??

poszedł PW

Dzięki za pomoc koledzy.

Niestety z końcówkami muszę poczekać, zrobiłem dziś "loga" kontrolnie i niestety wyszło ze turbinka trochę przeładowuje.Sztanga już nie chodzi do końca, wiec pewnie kierownica spalin do czyszczenia. Trzeba się będzie zabrać za czyszczenie w wolnym czasie.