Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam silnik 1.9tdi AHF 110KM. Kupilem auto rok temu. Od poczatku dziwnie drgal na biegu jalowym. Mechanik zdiagnozowal kolo dwumasowe, ale jezdzilem z tym bo mi to zbytnio nie przeszkadzalo. Tymbardziej ze raz drgal raz nie. Pewniego razu jak odpalilem silnik zaczal telepac sie jakby chodzil na 1,2 cylidry. Szybko zgasilem i ponownie odpalilem. Juz chodzil normalnie. Po poru dniach zauwazylem ze przeokropnie dymi na niebiesko jak jest nie rozgrzany. Wizita u mechanika. Najpierw strwierdzil ze zle paliwo. Zatankowalem v-power i niby bylo lepiej, ale nie na dlugo. Druga wizyta to brak kompresji na 3 lub 4 cylindrze. Zmiana zdania z kolem dwumasowym, mowil ze to drganie od samego poczatku do zla kompresja. Silnik chodzi cicho, ma kopa, tylko czasem drga i kopci na niebiesko jak jest zimny. Lekka przygazowka i ustaje. Gdy osiagnie normalna temperature (90 st) kopcenie i drgania ustaja. Nie wiem teraz co myslec. Mechanior powiedzial ze lepiej szukac drugiego silnika niz go remontowac. Co wy na to ?

Jesli to rzeczywiscie kompresja to mechanik ma racje lepiej wymienic motor niz grzebac.
Sprawdzal Ci kompresje? Ile mial?

Mlody_gd pisze:Druga wizyta to brak kompresji na 3 lub 4 cylindrze. Zmiana zdania z kolem dwumasowym, mowil ze to drganie od samego poczatku do zla kompresja

to ile ta kompresja wynosi ? czy mechanik to mierzył ?

Mlody_gd pisze:czasem drga i kopci na niebiesko jak jest zimny. Lekka przygazowka i ustaje

po przygazówce sie kompresja dobra robi ?

[ Dodano: Czw Wrz 18, 2008 14:14 ]
Mlody_gd, jedź Ty lepiej do rob555, i zdiagnozuj auto

Nie mowil mi ile. Dlatego odstawiam do innego zeby mi dokladnie zmierzyli. Objaw jest taki ze jak silnik drga na wolnych obrotach, trzeba lekko przygazowac i sie wyrownuje. Nie ma wody w oleju, ani oleju w wodzie. Moc ma jak trzeba.

rob555 pisze:Jesli to rzeczywiscie kompresja to mechanik ma racje lepiej wymienic motor niz grzebac.

A ja myślę że zanim podejmiesz decyzje o zakupie nowej motorowni to prawie żadnym kosztem będzie zrzucenie głowicy z auta i dokładne zbadanie problemu
Wtedy sprawdzisz średnice poszczególnych cylindrów (w trzech miejscach każdy), obejrzysz i sprawdzisz szczelność zaworów ( czy nie są powypalane gniazda), jak również skok poszczególnych tłoków (może jakiś korbowód jest lekko ugięty i wtedy ten tłok będzie niedoprężony a auto w takich wypadkach zachowuje się właśnie tak jak opisujesz- telepie zaraz po odpaleniu na wolnych obrotach a po przegazówce wraca do normy).
Po tych pomiarach podejmij decyzie o zakupie lub remoncie motorowni.

[ Dodano: 18 Wrz 2008 20:40 ]
A skoro kupiłeś auto już z tym problemem to wszystko jest możliwe, nawet krzywy korbowód, czyli że auto kiedyś zaciągnęło olej na tłoki.

cześć,
mam podobny problem przy odpalaniu mojego ASV (110KM) przy niższych temp.
silnik się telepie jakby palił na 2 gary a do tego puści małego dymka ale tylko przez kilka sek. i potem wszystko ok. Dodam tylko że pali dosłownie na dotyk ale telepie.
Swiece są nowe, zero błedów w sterowniku, oleju pali ok 1l/10000.
Co sądzicie o tym?
od czego zacząć?
kompresja? uszczelniacze zaworów? czy turbinka?

asocha1 pisze:cześć,
mam podobny problem przy odpalaniu mojego ASV (110KM) przy niższych temp.
silnik się telepie jakby palił na 2 gary a do tego puści małego dymka ale tylko przez kilka sek. i potem wszystko ok. Dodam tylko że pali dosłownie na dotyk ale telepie.
Swiece są nowe, zero błedów w sterowniku, oleju pali ok 1l/10000.
Co sądzicie o tym?
od czego zacząć?
kompresja? uszczelniacze zaworów? czy turbinka?

sprawdź sprawność świec

Mlody_gd pisze:Zmiana zdania z kolem dwumasowym, mowil ze to drganie od samego poczatku do zla kompresja. Silnik chodzi cicho, ma kopa, tylko czasem drga i kopci na niebiesko jak jest zimny.

Wydaje mi się, że na ciepłym silniku jak telepie to koło dwumasowe a nie kompresja. Chyba, że już wogóle nie ma kompresji to mogę się zgodzić.

Moze tez byc problem z nastawnikiem na pompie...trzeba sprawdzic jak elektronika dziala.
Diagnostyka diagnostyka....

Świece odpadają sprawdzone, koło zamachowe odpada, dzieje się to tylko jak jest zimny w przedziale temp. 0-6 stopni. Jak było -10 w zeszłym roku odpalił na dotyk, trochę dziwne niesądzicie?
Rob555 może bym podjechał w tygodniu??

asocha1 pisze: Rob555 może bym podjechał w tygodniu??

Nie ma sprawy ale ze wgledu na oblozenie prosze wczesniej o tel (komorka -stacjonarny chwilowo nie dziala)

Najpier sprawdz rozrząd czy jest dobrze ustawionmy mi przez drgania koła dmumasowego napinacz poszedł

grandilodz pisze:mi przez drgania koła dmumasowego napinacz poszedł

Pisząc "koło dwumasowe" masz chyba na myśli "tłumik drgań" - koło które napędza pasek wielorowkowy, bo w pierwszej chwili pomyślałem co ma rozrząd ze sprzęgłem

TAk koledze chodziło raczej o koło pasowe z tłumikiem drgan, u mnie jak było padnięte to po odpaleniu piszczało jak cholera, takze jak zwiększało sie obciązenie np po zapaleniu świateł to ćwierkało charakterystycznie.