Forum.VWGolf.pl

Na wstępie witam wszystkich na forum
Jeżdze mk3 1.9 TD 95r 290 000km
I mam zajeduży problem.
Turbina padła wyssała ole z silnika, ale podczas jazdy nie skoczyła temperatura ani nie zapaliła sie kontrolka oleju. jak sie zatrzymałem to zauważyłem że coś mi auto harczy - nie wyłączyłem od razu silnika. Po wyłączeniu auto nie zapaliło bo nie miało oleju w silniku. Dolałem i zaczeło stasznie kopcić na niebiesko oczywiście. odłączyliśmy turbine i okazało sie że to ona pluje olejem. Myślałem zę po odłaczeniu turbiny auto prz4epali olej i przestanie kopcić ale nic z tego -kopci strasznie i pracuje strasznie nierówno i harcząco.

MOŻE MIELISCIE TAKI PRZYPADEK czy mogła mi sie skopać jeszcze wstępna komora?

a nie zatarles lekko silnika?

jacu2000 pisze:pracuje strasznie nierówno i harcząco.

znajomy miał podobne objawy kiedy stracił olej, nie skacze ci mocno temperatura, bo wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują że nawet krótka jazda bez oleju przyciera silnik i nie skończy się to tak prosto, dobrze że przynajmniej go nie zagrzałeś.

Maciej (bzik), to w takim razie mnie sie udalo bo jak mi wyrzygala turbina caly olej i zapalila sie kontrolka to odrazu zgasilem auto

po tej akcji auto legitymuje sie nadal moca 128 KM

Adamm pisze:Maciej (bzik), to w takim razie mnie sie udalo bo jak mi wyrzygala turbina caly olej i zapalila sie kontrolka to odrazu zgasilem auto

po tej akcji auto legitymuje sie nadal moca 128 KM

tyle że kolega trochę się przejechał bez oleju a Ty piszesz że od razu zgasiłeś auto

jacu2000 pisze:Turbina padła wyssała ole z silnika, ale podczas jazdy nie skoczyła temperatura ani nie zapaliła sie kontrolka oleju. jak sie zatrzymałem to zauważyłem że coś mi auto harczy - nie wyłączyłem od razu silnika.

Maciej (bzik), bo trzeba uwazac na wszystkie czerwone kontrolki ktore mrygaja

do Bzika
pisałem, że żadna kontrolka sie nie zapaliła i temperatura była w normie, także prosze bez niepotrzebnych uwag bo i tak mam wielki problem.
a dla reszty dzieki za wypowiedzi coś bede z tym robił i napisze co i jak.

jacu2000, to jesli nie zapalila sie kontrolka to znaczy ze auto jeszcze mialo olej

ale turbo puscilo do silnika i stad problem z odpaleniem ;/

trzeba bylo wykrecic wtryski i swiece i przedmuchac sprezonym powietrzem, bo teraz jesli nie zatarles a poszedl olej do cylindrow to mogles pogiac korby bo oleju nie scisnie tak ;/

Adamm pisze:trzeba bylo wykrecic wtryski i swiece i przedmuchac sprezonym powietrzem, bo teraz jesli nie zatarles a poszedl olej do cylindrow to mogles pogiac korby bo oleju nie scisnie tak ;/

Polecam temat kolegi COWBOYA o jego TDI, jak on to mowi cieżkie jest zycie tuningowca...

Tomek, ale to apropo mojej wypowiedzi?

Adamm trafiłeś chyba niestety w samo sedno własnie sie tego obawiam - oleju w cylindrach i ogólnej rozp....duchy wewnątrz - a wtedy raczej bedzie wymiana silnika bo raczej nie bedzie mi sie opłacało wymieniać turbiny i remontować silnika

Z drugiej strony wtedy mój czerwony diabełek dostanie nowe serce ale TDI

jacu2000, jakbys potrzebowal pomocy to wal do mnie