Forum.VWGolf.pl

Witam
zakupilem pare miesiecy temu VW 3-ke 1,9 G TD Od poczatku wydawalo mi sie ze duzo pali. wkoncu zmierzylem - 10l/100km po miescie i moze z 8/9 w trasie przy 3tys obrotow mniej wiecej. Nie dawno zauwazylem ze kolo zebate od paska rozrzadu lata na lewo i prawo. Mechanicy stwierdzili ze przez to nie mozna ustawic obrotow. (obroty ustawiaja po 30 min obrotow nie ma, tzn są na poziomie 500). Po remoncie koła (frezowanie czopa? wału nowe kolo i sruba) autko idzie mniodzio lecz obroty dalej sie nie trzymaja i dalej qr** pali kolo 10. nic sie nie zmienilo po za tym ze auto ma kopa. Powiedzcie mi co mozna zrobic bo leje za 50zl i 2-3 dni i paliwa nie ma.

Dawka paliwa zwiekszona?

jak to zmierzyc, stwierdzic, zmienic ?

jakuk2 pisze:(obroty ustawiaja po 30 min obrotow nie ma, tzn są na poziomie 500)

stawiam na wydatek szczątkowy, albo ta dzwiginka z tyłu pompytam są śruby ograniczające

a filtry dawno zmieniane?

wydatek szczątkowy??<--?? co to ?:) filtry byly wymienione odrazu po kupnie. 3 miesiace temu?

jedz do pompiarza

a wycieków paliwa nie ma?

no mnie tez rok temu jak kupiłem to palił z 9 l. pokręciłem dawka az ze 3 obroty!!! i teraz trasa 5 miasto 6-6,5..z bost pinem i bez dymu...podejrzewam ze gosc chciał mocy i zwiekszył dawke ,a skutek jest odwrotny!

pioczel, a kpcił przy tej zwiększonej dawce?

[quote="andrew.zbyrko"]pioczel, a kpcił przy tej zwiększonej dawce?[/quote
no dymił fest przy wdepnięciu