Forum.VWGolf.pl

Dziś z rana otrzymalem moj nowy nabytem jakim jest T3 od forumowego kolegi. Wszytko ładnie pięknie , dopoki nie rozpakowałem paczki i nie wyjołem turbo Oto jaka spotkała mnie niespodzianka



Znalazlem oczywiście ułamana część w pudełku lecz nie mam narazie zadnej koncepcji co moglbym zrobić .Chciałbym abyście mi coś doradzili w tej sprawie. Z gory dziekuje Michał

Wymienić wg albo moze jakoś nadspawać ... kurde nie wiem :/

To_mas pisze:moze jakoś nadspawać

tez caly czas chodzi mi to po głowie tylko nie wiem czy to zda egzamin i bedzie trzymać

FoKa1988 pisze: tylko nie wiem czy to zda egzamin i bedzie trzymać

A z jakiego materiału jest ta ułamana część ???

homsky, alufast

FoKa1988 pisze:alufast

Da sie to zrobić, tylko czy gra jest warta świeczki , można polecieć to metodą TIG z elektrodą wolframową, tylko znajdź takiego magika żeby ci to artystycznie pospawał
Mozna próbowac też metodą MIG --> drut alu w osłonie argonu , ale to bardziej bedzie posmarkane niz pospawane , jakby nie było spawany element jest malutki

Chyba szybciej i taniej bedzie wymienic ten uszkodzony element

Aluminiu cięzko sie spawa nawet TIGem z racji tlenków na powierzchni , po dokładnym oszlifowaniu i pod warunkiem że tam ścianka conajmniej 1mm mógłby sprubować .
Tylko chyba bez sensu wysyłać to do mnie bez gwaracji że pospawam , FoKa1988, szukaj na miejscu gdzie spawaja głowice powinni pospawać.

twardy pisze:Aluminiu cięzko sie spawa nawet TIGem z racji tlenków na powierzchni

Kto raz próbował spawać alu o grubości nie wiekszej niż 1,5mm wie czym to pachnie - paskudna robota

homsky, nieraz spawam te aluminiowe katowniczki z casto . Można to pospawać ale trzeba dobrze oczyścić i ustawić małe natężenie około 60A.

w czewie masz Sprawke, podjedz i zapytaj czy sa w stanie takie cos pospawac. robia glowice to alu potrafia spawac. wpisz w google sprawka i masz na pierwszym miejscy wynik.

Dzieki chłopaki za tak liczne wypowiedzi i porady W poniedziałek rusze z ta sprawa i zdam relacje co i jak

[ Dodano: 15 Wrz 2008 11:53 ]

souler pisze:w czewie masz Sprawke

niestety nie podejma sie tego
pozatym byłem jeszce w kilku warsztatach w mojej okolicy i nie daja mi gwarancji ze to bedzie trzymać ,a pozatym mowią że pospawać mi to pospawają ale ta dziurke w środku trzeba bedzie wiercić więć też lipa I co teraz??

FoKa1988, zrób zdjęcie z z boku, w ogóle zrób więcej zdjęć tego WG wraz z ta ułamana częścią, mam w domu starą T3 ale mój WG wygląda ciut inaczej, zapodaj zdjęcia to może coś znajdę

FoKa1988, zrobileś to tak jak radziłem z tym nagwintowaniem ???

Moze sie ktoś przy okazji wypowie na 100% czy wymiana z T2 na T3 to plug & play + zaślepienie przewodu od wody ???? czy coś jeszcze

To_mas pisze:Moze sie ktoś przy okazji wypowie na 100% czy wymiana z T2 na T3 to plug & play + zaślepienie przewodu od wody ???? czy coś jeszcze

Będzie trzeba chyba zmienić wąż: turbo -->kolektor ssący, tak po za tym to wszystko jest chyba identyczne, odkręcasz turbo od kolektora wydechowego i na jego miejsce dajesz T3.