Forum.VWGolf.pl

witam!! mam bardzo dziwne objawy w moim passacie 1.6 td ic
Samochodem bardzo mocno trzesie spalanie wzroslo do 10 l /100km przyspieszenie bardoz slabe , wogule jazda stala sie uciazliwa gdyz auto nie ma mocy;/
Poczatkowo myslalem ze to turbosprezarka bo jej nie slychac, lecz dzisiaj sprawdzilem i turbo normalnie dmucha i ciagnie dobrze, prosze o pomoc a moze wyczyscic turbo i intercooler?? moze to filtr paliwa?? prosz eo pomoc!! a moze pasek przeskoczyl??

Jaro882 pisze:a moze wyczyscic turbo

a co masz z VNT, że chcesz czyścić?

wg mnie jak prędzej nie było problemów z silnikiem to rozrząd, odpowiedz sobie sam kiedy ostatnio wymieniałeś

Jaro882 pisze:lecz dzisiaj sprawdzilem i turbo normalnie dmucha i ciagnie dobrze

A jak to sprawdziłeś ??

Kopci ci autko, ubywa olej w znacznej ilości, pali od strzała, regularnie wymieniasz olej, filtry ??

Golf_3 pisze:a co masz z VNT, że chcesz czyścić?

Nie ma szans aby miał VNT no chyba, że modził

Golf_3 pisze:wg mnie jak prędzej nie było problemów z silnikiem to rozrząd, odpowiedz sobie sam kiedy ostatnio wymieniałeś

Przychylam się do tego stwierdzenia, może pasek przeskoczył...

stało się to naraz czy tak powoli słabło?

jak by to był rozrząd to lepiej nie jeździć aż do czasu naprawy przyczyny

[ Dodano: 08 Wrz 2008 17:23 ]
a z tym VNT to tak specjalnie napisałem, wiem że nie było seryjnie w tych silnikach

Może wtryski padają, albo paliwo straszne słabe, filtry dawno zmieniałeś?
kopci na czarno? jak pali na zimnym? nie zmieniła się praca silnika?

auto od poczatku kopcilo na czarno ale bez tragedii jak sie dalo obroty na maxa to troche przykapcal a przy normalnej jezdzi to nie, pasek wymieniony razem z rolka niecale 10 tys temu, a stalo sie to nagle jak ruszalem z pod swiatel, jeszcze dzisiaj wymienie filtr paliwa i zobacze czy sie poprawi, gdzies mam rowniez lezec komplet wtryskow wiec pokombinuje jeszcze

Jaro882 pisze:a stalo sie to nagle jak ruszalem z pod swiatel

to bym stawiał na przestawiony rozrząd, pewnie pasek przeskoczył..

mozliwe ze przeskoczyc i nie neguje tego;/ zapomnialem dodac ze samochod pali bez problemu, oleju nie bierze a turbo je s t troche spocone ale to bylo od poczatku , a turbo sprawdzilem tak: pozdejmowalem weze ktore ida do turbiny i kolektora i z turbiny powietrze jest wydmuchiwane i to bardzo mocno a kollektro dobrze zassysa

Turbine pod wzgl wtdajności to się sprawdza zegarem [ciśnienie doładowania] a stan turbiny mozna ocenić po luzach wirnika i większej ilości oleju na wirniku/muszli

Moim zdaniem to sprawdził bym te fazy rozrzadu i kąt wtrysku, a pózniej szukał dalej..

Ja bym sugerował sprawdzenie kąta wtrysku.

kat wtrysku?? o co w tym chodzi bo nie kapuje zabardzo

Jaro882 pisze:kat wtrysku??

musiałbyś podiechać do mechanika który wkręci czujnik zegarowy w pompe i sprawdzi czy paliwo jest wtryskiwane w odpowiednim czasie . W TDI sprawdza sie to podpinając komp ale w starszych silnikach trzeba to zrobić czujnikiem zegarowym.

twardy pisze:musiałbyś podiechać do mechanika który wkręci czujnik zegarowy w pompe i sprawdzi czy paliwo jest wtryskiwane w odpowiednim czasie . W TDI sprawdza sie to podpinając komp ale w starszych silnikach trzeba to zrobić czujnikiem zegarowym.

ale wczesniej dobrze by bylo sprawdzic fazy rozrzadu czy sa ok, wystarczy sćiągnąc pokrywe zaworów i ustawić GMP na kole zamochowym, a potem kąt wtrysku

rozrzad jest oki jutro samochod idzie na sprawdzenie kata wtrysku