Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z moim golfikiem 130 KM ASZ, a mianowicie taki , ze zrobil sie glosniejszy przy przysieszaniu i turbo wlacza sie z opoznieniem, tak po 10 sekundach.
A jeszze cos , czy rura , ta gumowa co odprowadza powietrze, powinna byc twarda jak sie zwieksza moc? bo jak sprawdzalem nawet na 4 tys obrotow to miekka byla...

I tez zauwazylem rope kolo turbo i intercoolera, chyba to sie tak nazywa....

pomozcie co to moze byc
pozdr

sobi112 pisze:Witam
Mam problem z moim golfikiem 130 KM ASZ, a mianowicie taki , ze zrobil sie glosniejszy przy przysieszaniu i turbo wlacza sie z opoznieniem, tak po 10 sekundach.
A jeszze cos , czy rura , ta gumowa co odprowadza powietrze, powinna byc twarda jak sie zwieksza moc? bo jak sprawdzalem nawet na 4 tys obrotow to miekka byla...

I tez zauwazylem rope kolo turbo i intercoolera, chyba to sie tak nazywa....

pomozcie co to moze byc
pozdr

Na poczatek moze byc dziura w ukladzie dolotowym. Powietrze zamiast isc w cyl idzie pod maske. Sprawdz te wycieki kolo IC moze tam sie rozszczelnilo

sobi112 jeśli silnik głośniej pracuje to do sprawdzenia wydech a szczególnie plecionka łacznika elastycznego za kolektorem wydechowym, wąż powietrza doładowanego powinien twardnąć przy zwiększaniu ciśnienia doładowania, koło intercoolera to nie ropa a olej z odmy, skoro turbina nie ciśnie jak trzeba to pewnie będzie gdzieś nieszczelność na wężach lub przewodzie powietrza doładowanego.