Forum.VWGolf.pl

Witam, w sobotę wymieniłem pompę wspomagania. Stara wyła na samym początku od 1800 obr/min a z czasem wyła już na biegu jałowym ( ale wspomaganie działało bez zarzutów). Kupiłem nowa pompę, dałem za nią 200zl. Po zamontowaniu wlałem nowy płyn Febi 6162, następnie podniosłem przód auta i kręciłem kierownica w prawo i w lewo do oporu dolewając ewentualnie płyn. Wcześniejszy płyn miał odcień brązowy
Odpaliłem auto i tez pokręciłem parę razy kierownica, także w zbiorniku nie widać żadnych bąbelków. Widać tylko jak płyn przepływa. Zadowolony wyjechałem z garażu a tu niespodzianka pompa huczy przy około 2 tys obr/min i wyżej.
Kręcąc kierownica na biegu jałowym słychać buczenie i jak by delikatne szarpanie na kierownicy ( to chyba kwestia słabo naciągniętego paska). Ogólnie wspomaganie działa ale trochę słabiej niż na starej pompie.
W związku z tym pytanie co mogłem źle zrobić montując ta pompę albo co jest innego zepsute. Na pewno nie wyje to popa wody bo wymieniłem ja 2 tygodnie temu na nówkę z SKF-u. Auto to golf 3 z klima, silnik 1Z
Pozdrawiam i dzięki z góry z pomoc

ściąg pasek od pompy wspomagania i odpal prze gazuj go na wyższe obroty i w ten sposób będziesz miał pewność jeśli będzie cisza to znaczy że coś z pompą ( a kupiłeś regenerowaną czy używkę ?)

odpalałem bez paska i jest cicho, pompa była kupiona NOWA

kolton, nowa za 200 zl ? cos mi tu smierdzi ;p

ja kupowalem regenerowana w pelni za 250

http://moto.allegro.pl/item411365564_po ... _seat.html

oto link do tego dziadostwa, kupiłem dokładnie w tym sklepie ale nie przez allegro tylko osobiście tam pojechałem. Pompa to oczywiście to nie ZF bo na innych aukcjach często tak piszą, lecz jest to ZM. Literka M jest obrócona o 90 stopi i na zdjęciu wygląda jak ZF . A co do sklepu dzwoniłem do nich i powiedzieli aby przywieź do nich pompę, także z gwarancja nie będzie problemu (mam nadzieje). Dam znać za niedługo jak się to skończyło

cześć ja miałem taki sam problem w T5 1.9 tdi z 2005 i po wymianie pompy było to samo i winą była przekładnia kierownicza ,a za pompę zawołali 1300 a przekładnia kosztuje 2800, więc klient zrezygnował..... nie wiem czy to ci coś pomoże a le ja bym sprawdził przekładnie
pozdrawiam...

tez kupiłem u nich pompe tylko ze za 250 zł było to w marcu,,moze nie wyje
ale za to chodzi sporo ciężej niż stara delphi(sypło sie łożysko)...te ZF ,ZM to jest dziadostwo i tyle..poszłem w spore koszty bo 3 razy zmieniałęm płyn-myslałem że sie polepszy praca

Witam, wiec tak w starej pompie wymieniłem łożysko+simmering zalałem nowym płynem Febi 6162 i na sam koniec dokręciłem delikatnie śrubę na przekładni aby zlikwidować luz. Zrobiłem to tak ze na podniesionym aucie dokręcając tą śrubę kręciłem kierownica do momentu aż zacznie ciężej chodzić. Jak poczułem delikatny opór to luzowałem delikatnie śrubę ( kierownica chodziła lekko ). Luz na kierownicy zmniejszył się, niestety nie zniknął całkowicie . Po odpowietrzeniu układu odpaliłem auto i się przejechałem kawałek. Wspomaganie chodziło super, a pompa nie wyła. Następnego dnia tez się przejechałem a tu niespodzianka brak wspomagania na biegu jałowym dopiero jak ma niecałe 2tys obrotów to kierownica chodzi OK. O dziwo czasem wspomaganie powraca, sprawdzę jeszcze czy ma to coś wspólnego z temperatura- (wydaje mi się ze po rozgrzaniu płynu traci się wspomaganie).
ehhhhh te golfyyyyyyyyyyyy
aha pasek się nie ślizga i płynu nie brakuje

to jaka w koncu pompe kupic zeby dzialalo wszystko tak jak oryginal ? chyba ze regeneracha ale jaki koszt tego jest i gdzie to mozna zrobic w wawie ?

wojoo, odradzam Ci kupowania nowych pomp których cena jest śmieszna ( tzn 200zl ), w Wawie jest firma Maxmoto ktora sprzedaje regenerowane. Oto jej adres
http://www.zumi.pl/198026,Maxmoto._Edyt ... firma.html

Co do mojego gofera, autko jak ma zimny płyn wspomagania to wspomaga . W najbliższym czasie wymienię na płyn od ATF. Wcześniej był kolor nie wiadomo jaki, możliwe ze był czerwony
pozdrawiam

ja moge polecic ta firme http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=4493706

kupilem od nich pompe wspomagania za 250 zl po pelnej regeneracji i chodzi bez zarzutu a juz zrobilem na niej z 10 tys km jak nie wiecej

witam, w układzie zmieniłem płyn na czerwony ( mobil ATF 220 ) wspomaganie działa. Co do starej pompy to odradzam firmę MOTOMAXIMUS. Byłem u nich aby wymienili mi pompę niestety stwierdzili ze to nie wina ich pompy tylko czegoś innego np. maglownicy albo jest układ zapowietrzony. Na szczęście na starej działa
Oto link do tej firmy
http://moto.allegro.pl/sklep/3359584_motomaximus
http://motomaximus.pl/