Forum.VWGolf.pl

mam zamiar taka turbinke zamontowac w swoim mk 3 tdi AFN. Ale nie wiem która bedzie lepsza. I jeszcze pytanko czu jak zamontuje kolektor AWX i turbinke AWX to wszystko bedzie grało P&P. Czy lepiej inny zestawik wybraćdo AFN. I Co z intercolerem? wystarczy seria z AFN na jakiś czas czy trzeba od razu zamontowac jakis lepszy??
dzieki
pasacik110

AWX 130 KM - nie ma 150 ...
150 ARL (chyba o to ci chodziło)

co do turbiny - auto będzie krędciło się lepiej u góry - na dole będzie gorzej niż na ori turbinie ... wynika to z wielkości wirnika i ułożenia łopat (inaczej spręż turbiny jest rozłożony) ...

tak czy siak - czeka cię modyfikacja pod tą turbinę ...

pasacik110 pisze:Ale nie wiem która bedzie lepsza.

lepsza jest od 150 PD tyle że 150 konny silnik nie występował wzdłużnie

turbina z ARL (150) występuje zate wyłacznie z kolektorem ! i nie podejdzie

mozesz zainstalować hybryde czyli w obudowie trubiny AWX bebechy z ARL

pasacik110 pisze:czu jak zamontuje kolektor AWX i turbinke AWX to wszystko bedzie grało P&P

kolektor AWX jest taki sam jak AFN wiec nic nie musisz montowac

pasacik110 pisze:wystarczy seria z AFN na jakiś czas czy trzeba od razu zamontowac jakis lepszy??

jesli zamierzasz dmuchać powyzej 1,2 Bara to trzeba FMIC

leo... pisze:na dole będzie gorzej niż na ori turbinie

ja nie zanotowałem słabszego dołu dmucha 1 bar juz od 1700 rpm

cowboy pisze:kolektor AWX jest taki sam jak AFN wiec nic nie musisz montowac

Hmm, na pewno jest taki sam? Chyba jednak nie...

Pozdro
yoobi

Hmm, na pewno jest taki sam? Chyba jednak nie...

wiec jakim cudem da się włożyć turbo z AWX-a do AFN-a?

jest to turbo z dzielonym kolektorem - przykręca sie na 3 sruby do kolektora i flansza jest identyczna

Hihi, nie zrozumieliśmy się. Wyprowadzenia te same. Sam kształt (średnice itp.) nieco inne .


BTW. Jest sens wsadzać kolektor z AWX do silnika 1Z? Jeśli tak to czy dużo przeróbek jest potrzebnych?

Pozdro
yoobi

yoobi pisze:Hihi, nie zrozumieliśmy się. Wyprowadzenia te same. Sam kształt (średnice itp.) nieco inne .


BTW. Jest sens wsadzać kolektor z AWX do silnika 1Z?

mysle ze zmiana kolektora wydechowego to przy grubych modachmoze miec sens - nie wiem jakie są róznice w wydechowych ale chyba róznią się kosmetycznie

warto natomiast zmienić kolektor ssący z AWX / ARL/ ASZ

Tom jeszcze pytanko czy lepiej na początek zapodać wirusa czy zacząć od turbo intercoolera wtrysków itp..???

cowboy pisze:ja nie zanotowałem słabszego dołu dmucha 1 bar juz od 1700 rpm

a jeździłeś na ori programie

leo... pisze:cowboy napisał/a:
ja nie zanotowałem słabszego dołu dmucha 1 bar juz od 1700 rpm


a jeździłeś na ori programie

tez

jak mnie piorun spalił ECU to jeździłem na seryjnym ECU ale wtryski były 216 wiec i tak wiecej koksu było