Miedzy 3-4tyś Obrotów robi sie problem :/

[kasztan_TDI]

Mam dosc spory problem, zleksza sie rozpisze ale tej sprawy nikt nie moze rozgrysc.
moj golf 1.9 tdi mial (prawdopodobnie zakladanego czipa) jak go kupowalem tak mi mowiono.
(zbiera sie lepiej niz zwykla 90) Po roku czasu wlasnie wczoraj auto przeszlo spory przeglad u bardzo dobrego mechanika ktory ma wielkie pojecie o dieslach. (POWAZNIE SZOK)
Powiedział mi ze czipowanie polegało na podkreceniu turbiny na 1,5bar. i przestawienie pompy. i to był oczywiscie blef po stronie sprzedajacego jezeli chodzi o czip. Lecz grzebane przy kompie było na 80%

Przejde do sprawy. Auto na postoju wykaze na obrotomierzu 5.1 obrotów i koniec.
lecz gdy jade nim auto przechodzi w cos ala" tryb awaryjny tzw. kangurek.
zaczyna nim szarpac i nie moze spalic przy obrotach miedzy 3-4tyś. (kazdy bieg)

Wymienione/Sprawdzone zostało...

- przepływomierz (JEST OK)
- Pompa wtryskowa zostala zdemontowana przeczyszczona i wszystko ustawione zostalo.
- został wyrzucony katalizator (przestal dymić)
- wymieniony został filtr paliwa
- filtr powietrza

Musialbym nie wiem czy tak sie da jakos oszukac (komputer) jezeli chodzi
o te obroty. Juz sam niewiem czego to moze byc wina.

A dodam jeszcze czy to moze byc wina paska rozrzadu? bo autko zleksza klekocze w porownaniu do innych 1z.

DZIEKUJE ZA WSZYSTKIE RADY Z GÓRY !!
PozdraVwiam

[ Dodano: 15 Sie 2008 19:53 ]
wpada w notlauf przy 140km/h

[Adamm]

n-75 i wezyki ok?
jaka dawka paliwa?
jaki kat wtrysku?
czy rozrzad poprawnie ustawiony?
czy wtryskiwacz sterujacy sprawdzany?

[kasztan_TDI]

1) N75 gdzie on sie znajduje? wezyki OK
2) JEST OK
3) brak danych
4) prawdopodobnie zle bo chodzi glosno :/
5) ktory to?

najlepiej jakby ktos mi pokazal wszystko na foto.

[damcio151]

1) N75 gdzie on sie znajduje? wezyki OK

mówisz, że wężyki od n75 ok , ale nie wiesz gdzie znajduje się sam n75

3) brak danych
4) prawdopodobnie zle bo chodzi glosno :/
5) ktory to?

a ja proponuje jechać na vag