Forum.VWGolf.pl

Po jakim czasie powinien otworzyć się termostat w silniku 1.6TD ?? Kurcze, bo znów mam problem z termostatem, robię 20Km staję, płyn pluje spod korka, a dolny wąż od chłodnicy wyraźnie chłodniejszy od górnego, czyli termostat nie otworzył się, stoję chwilkę na odpalonym silniku i się otwiera termostat, załącza wentylator. Kurcze, to już mój 3 termostat wciągu roku , ewidentnie to wina termostatu, w piątek jadę na urlop do Zakopca i jak wrócę chciałbym się tym zająć...

Jest może termostat do 1.6TD ale otwierający się przy niższej temperaturze niż 87 st C ??
Bo z tego co się dowiadywałem po sklepach to nie mają na niższą temperaturę, może pasuje od innych aut ??

to może warto kupić jakiś lepszy , droższy termostat

Lukas-182 pisze: otwierający się przy niższej temperaturze niż 87 st C ??

niestety vw i audi maja od 87

Lukas-182 pisze:czyli termostat nie otworzył się, stoję chwilkę na odpalonym silniku i się otwiera termostat, załącza wentylator.

pytanko jak czujnik ?? bo umnie po wymianie na nowy po jakims czasie zrobił sie syf w chłodnicy i czujnik czasmi tylko zal wentylator

myślałeś o zrobieniu małego otworu w termostacie ?

dokładnie jak pisze damcio151, popytaj za konkretnej firmy sprzętem nie warto oszczędzać i ryzykować przegrzanie silniczka , a swoja droga to dużo dałeś za ten który teraz masz ?

Kupuje tylko Wahlera, bo niby najlepsze, droższe od Bosch-owskiego Z rabatem daję 25zł...

Czujnik w chłodnicy jest OK, jak już termostat się otworzy to wentylator śmiga jak głupi...

Jeśli zrobię dziurkę w termostacie to silnik nie będzie się gorzej dogrzewał ??Bo w końcu będzie minimalny obieg na chłodnice...

Lukas-182 pisze:bo niby najlepsze

no widzisz ... jedni mówią , że są najlepsze , drudzy , że do niczego

Lukas-182, to coś mi sie zdaje ze ci pompa wody pada

m.s pisze:Lukas-182, to coś mi sie zdaje ze ci pompa wody pada

Po czym poznać, że pompa wody pada ?? Jakieś dwa lata temu zmieniałem ją, co tam się psuje, bo w ostatniej to łożysko padło i wirnik miał luzy...

umnie było podobnie miałem problem z termostatem kupiłem 2 inne i z kazdym to samo sprawdzone: korek ok czujnik wymieniony przepły płynu tez ok układ szczelny

po wywaleniu termostatu jakis czas było ok i teraz objawy sa jak u ciebie jak stoi to wentylator sie wł jak jade juz nie

m.s pisze:jak stoi to wentylator sie wł jak jade juz nie

Nie no, podczas jazdy to wentylator się chyba nie załączy, bo chłodnicę chłodzi powietrze przepływające przez chłodnicę, no a w korku, czy też postoju to zadanie ma spełniać wentylator, u mnie jest inny problem, bo termostat niby się otwiera, ale muszę jeździć spokojnie, a i tak termostat otworzy się dopiero po długiej jeździe, powyżej 20km. Jak już się otworzy to jest wszystko ok, mogę pałować auto, a płynu nie wyrzuci... Po urlopie kupię nowy termostat i powinno wrócić wszystko do normy...

A jeszcze dodam, że jak stoję w korku, to wskazówka od stanu temperatury idzie na 3/4 skali, czyli ewidentnie objaw zamkniętego termostatu.

Jakie jeszcze polecacie termostaty oprócz Wahlera ??

Lukas-182 pisze:no, podczas jazdy to wentylator się chyba nie załączy, bo chłodnicę chłodzi powietrze przepływające przez chłodnicę

sorry za ot
wszystko sie zgadza ale przy ostrym bucie bucie potrafi mi sie zagrzac

oby u ciebie był tylko termostat

Lukas-182, jeszcze są termostaty FEBI.

m.s pisze:

Lukas-182 pisze:no, podczas jazdy to wentylator się chyba nie załączy, bo chłodnicę chłodzi powietrze przepływające przez chłodnicę

sorry za ot
wszystko sie zgadza ale przy ostrym bucie bucie potrafi mi sie zagrzac

oby u ciebie był tylko termostat

Zgadzam się.W niedzielę jechałem prawie 170 to wskazówka wskoczyła trochę ponad połowę na trasie.Każdy samochód przy takim wysiłku nie nadąża z chłodzeniem.
Prawie miesiąc temu wymieniłem na Wahlera i jest OK.Normalnie trzyma w granicach tych 87 st.,bo kiedy się tylko otworzy to dalej nie chce iść na trasie wskazówka.Może to po prostu kwestia tego, że miał nową chłodnicę jak go kupiłem.
Jedna uwaga lukas 182 - jeżeli jest prawdą to co napisałeś i "dolny wąż jest wyraźnie chłodniejszy od górnego" to znaczy że termostat się otwiera i jest OK. Problemu należy szukać gdzie indziej.Koledzy tu proponowali pompę wody, ja myślę też o "zabitej" chłodnicy.

dominik7 pisze:dolny wąż jest wyraźnie chłodniejszy od górnego" to znaczy że termostat się otwiera i jest OK

Górny jest gorący, nie da się go złapać, a dolny, ten przy termostacie chłodny, normalnie mogę go trzymać, czyli termostat jeszcze się nie otworzył, jak już się otworzy to jest identycznie gorący jak górny. Przed otwarciem termostatu dolny wąż będzie zawsze chłodniejszy, ponieważ płyn który się w nim znajduję jest wychłodzony przez chłodnicę...

Jakbym miał padnięta chłodnicę, to silnik by się przegrzewał na otwartym termostacie, bo chłodnica by nie nadążała za chłodzeniem płynu, a u mnie "JAK JUŻ SIĘ OTWORZY" termostat to wszystko jest OK, mogę go butować i wskazówka na wskaźniku ani drgnie. Problem jest jak mi się wydaję po stronie za późno otwierającego się termostatu, to jest już mój 3 termostat Wahlera i najdłużej u mnie wytrzymał 6 miesięcy, dwa po prostu po jakimś czasie w ogóle się nie otwierały no i teraz ten za późno się otwierający

Lukas-182, jeszcze są termostaty FEBI.

Możesz podać mi namiary na ten termostat i przewidywalny koszt ?? Jakieś opinie o nim ??