Forum.VWGolf.pl

Mk5 TDI PD - ostatnio zrobiłem test jazdy z maksymalnymi obrotami (standardowo staram się nie przekraczać 3000 obr) i okazało się , że motor przy pedale w podłodze jak osiągnie maksymalne obroty zaczyna przerywać, nie robi tego na biegu jałowym tylko pod obciążeniem, czyli na każdym biegu po osiągnięciu max. obrotów. Nadmieniam, że auto ma wgrany mocniejszy program, jakieś 125 ps. Przed zmianą programu tego nie robił. Nie jest to uciążliwe bo z maksymalnymi obrotami raczej nie jeźdzę, ale zastanawiam się nad przyczyną.

jest sens butować do oporu? przeciez tdi chodzi fajnie do 3-3.5 tys

wiem że nie ma sensu i nie robię tego, tylko raz jedyny sróbowałem i pokazały się takie objawy, dlatego zastanawia mnie przyczyna, czy "już coś się kończy", czy poprostu może to być "normalny" objaw

rolbro4 pisze:wiem że nie ma sensu i nie robię tego, tylko raz jedyny sróbowałem i pokazały się takie objawy, dlatego zastanawia mnie przyczyna, czy "już coś się kończy", czy poprostu może to być "normalny" objaw

Mialem podobny przypadek w T5 1.9 TDI. Po chipsie przerywal powyzej 3800. Wyskakiwal blad czujnika obrotow wału. Na serii tego nie bylo tak czuc bo ta wielka locha malo kiedy sie jezdzilo na takich obrotach. Ale blad byl juz przed wgraniem programu wiec to nie jest wina softu. U Ciebie podejrzewam podobnie....podjedz na zczytanie bledow i zobacz. Jak cos to czujnik obr wału do wymiany.

dzięki za podpowiedź, podłącze i dam znać

tylko nigdy żadnych błędów nie wykazywał, przed zmianą programu też było czysto