Forum.VWGolf.pl

Witam juz kiedyś pisałem o tym problemie, a pojawiał sie sporadycznie czasem wydaje mi sie ze na dobrze rozgrzanym silniku. Przy przyśpieszaniu powyzej 2000rpm pojawialy sie dziwne dlawienia delikatne czasem mocniejsze tak jakbym nagle puscil gaz i zaraz gwaltownie wcisnal. Czasem jezdzilem prze tydzien i bylo ok wyjechalem poza miasto i przy wyprzedzaniu powyzej 2000rpm te szarpniecia. Było tak ze pare razy sie zadlawil ale szedl na obrotach dalej przyspieszal caly czas. Oddalem do mechanika i powiedzial ze jakis wezyk od podcisnienia byl dziurawy wymienil mi go i musze powiedziec ze przez jakies 2 miechy bylo wszystko ok nawet powiem ze chodzil lepiej po tej wymianie wezyka mial lepszego kopa.
NO I TU NAGLE znowu sie pojawiło ale teraz zauwazylem ze zaczyna dlawic sie (szarpac) przy przyspieszaniu nawet juz przy 1300-2000rpm. dlawi sie dlawi puszcze gaz, dam dalej w deche i idzie lux przyspiesza ma kopa itd i jezdzi dalej ok. pojezdze troche i czasem sie pojawi czasem nie ten objaw. ostanio jezdzilem przez tydzien bylo ok. Wczoraj bylem na stacji zalalem paliwa pojezdzilem troche i znowu sie pojawilo szarpanie juz przy 1300rpm puscilem gaz zaczalem delikatnie jechac prze jakies 500m i dalem w deche i szedl lux.
POMÓŻCIE BO NIE MAM ZIELONEGO POJECIA CO SIE DZIEJE A BYLEM U MECHESA I TEZ NIE WIEM O CO CHODZI. a moze ktos zna kogos z PŁOCKA lub okolic co by mi cos pomógł . Czekam na jakies porady.

[ Dodano: 18 Lip 2008 18:44 ]
zauwazylem ze ten zaworek co sie łączą w nim wezyki te od podcisniem jest bardzo gorocy mozna powiedziec ze az parzy

[ Dodano: 19 Lip 2008 09:57 ]
mam tez nieoryginalną obudowe filtra powietrza jest wieksza od passata chyba ale przyplywka pasuje idealnie i takie czarny wezyk tez ma tam swoje miejsce, tylko ta obudowa lezy tak nisko przy silniku ze chyba wydaje mi sie ze lapie gorące powietrze, nie ma w nim tej profilowanej wygietej rurki jak przy orginale przez ktora lapie powietrze do filtra u mnie jest poprostu na plasko z filtrem dziura i juz, nie wiem czy to cos moze byc tym spowodowane tez , czy lepiej sprawic sobie oryginalna obudowe???

kolego a wiec tak moze to byc objaw padającej pompy ale to nic pewnego zobacz czy podczas tego szarpania auto puszcza dymka. jesli masz vaga to zaloguj grupe 000 i odczytaj kąt wtrysku w BS. a jezeli to to nic z tych rzeczy to stawiam na przepływke ze jest na wykonczeniu. zaworkiem sie nie przejmuj bo autko z tego co opisujesz nie łapie trybu awaryjnego wiec powino z nim byc wszysko oki:)

To jest takie zadlawienie podczas tego przyspieszania jakby odciał mu na ulamek sekundy paliwo, minimalne takie zadlawienie i idzie dalej raz szarpie jeszcze dalej jak przyspiesza a raz tylko jeden raz sie zadlawi i idzie dalej spoko. Zauwazyelm ze objaw pojawia sie moze raz na pare dni na bardzo dobrze rozgrzanym silniku jak pojezdze dluzszy czas przy temp 90 stopni C .
A i nie puszcza dymka przy tym , dymka puszcza lekkiego dopiero jak na luzie dam gaz w deche do konca obrotosciomierza ale to chyba normalka. A i jeszcze zauwazylem ze teraz w maksie rozpedza mi sie do 150km/h a do 160km/h to troche juz trwa i to chyba juz koniec, a na poczatku jak go kupilem to 180 bezproblemowo smigal i chyba teraz stracil troche kopyta (przyspieszenia).

kolego jak masz dostęp do vaga to zrób logi grupy 003 i sprawdz błedy:) ja obstawiam przepływke

no niestety nie dysponuje vag-em ale wstepnie jestem umowiony z Adamem na Vaga w piatek .

rafal914 pisze:no niestety nie dysponuje vag-em ale wstepnie jestem umowiony z Adamem na Vaga w piatek

I ok.Przy okazji jak będziesz robił pomiar dynamiczny VAG`iem to sprawdź ile masz od 0-100km/h

a w jakiej skali powinien sie miescic??? ) jest to seria 90KM ,290000km najechane ))

Pruszkowiak, Adamm mu sprawdzi wszystko takze liczenie ile sek do 100 juz malo wazne.

Pruszkowiak, myśle ze tak mniej niz 10s to napewno nie ma:))

[ Dodano: 21 Lip 2008 19:41 ]
souler, nie no spoko sprawdze dla kolegi Pruszkowiaka specjalnie )) ;p

Nastawnik do czyszczenia, albo po prostu wpada w tryb awaryjny (Vmax. za niska)
VAG "powie"

arturo, ale jak by to był nastawnik to podczas tych szarpan autko by kopciło a tak nie jest:P

grzesiek1990, kto Ci takich glupot nagadal?

[ Dodano: Pią Lip 25, 2008 2:09 am ]
souler, Pruszkowiakowi chodzilo o pomiar przyspieszenia Vagiem

Odepnij wtyczką od szybkościomierza w skrzyni biegów i sprawdz czy szarpie.
"zvagować" auto dynamicznie.
Ale jeśli masz blisko nie zastanawiaj się i grzej do Adamma,

grzesiek1990, kto Ci takich glupot nagadal?

gdzies tak na forum przeczytałem