Forum.VWGolf.pl

witam...

pytanie czy warto... silnik 1.9tdi AFN 110ps obecnie 139/297 i przygotwuje sie do kolejnego podniesienia mocy stad pytanie takie.
w seryjnym tdi wiadomo... nie trzeba... a juz grzebanym ten olej sie troche grzeje... chcialbym sie wpiac w obieg oleju z chlodniczką, mysle o takiej o to przedstawionej na foto ponizej...chcialbym nową jednak... co o tym sadzicie...??


mile widziane wszystkie spostrzezenia za ktore dziekuje i pozdrawiam

Kevin_mkII, jak planujesz mody na 180KM to koniecznie założ taką chłodniczke bo przy jeździe na autostradzie w okolicach 160km/h i butowaniu na 5 biegu szybko olej złapie 110 st C
aby to jednak było profi trzeba jakiś termostat zeby obieg chłodniczki nie chodził cały czas, bo zimą w 20km nie rozgrzejesz oleju

cowboy pisze:bo zimą w 20km nie rozgrzejesz oleju

a kto powiedzial ze zima auto bedzie jezdzic ale dzieki za rade
tez tak dochodze do wniosku ze nawet jesli to przeciez na zime mozna wyciagnac chlodnice i puscic ja normalnie prawda?

jeszcxze jedno pytanie...
przy jej instalacji.... zalewac ja trzeba olejem czy sama sie nim wypelni??

Kevin_mkII pisze: tez tak dochodze do wniosku ze nawet jesli to przeciez na zime mozna wyciagnac chlodnice i puscic ja normalnie prawda?

można zrobić tez ręczny zawór odcinający obieg przez chłodnice, tanio i skutecznie - gdzies widziałem na streetracing.pl
choć termostat najlepszy bo szybciej sie auto rozgrzeje do nominalnej temp... a gesty olej tez nie jest zbyt dobry dla turbinki

Kevin_mkII pisze:zalewac ja trzeba olejem czy sama sie nim wypelni??

wypełni się tak jak filtr oleju, tez wkładasz suchy podczas wymiany i po kilku sekundach juz kontrolka cisnienia przestaje mrugać

dzieki
teraz ktora?
ta ktora podalem wyzej wystarczy czy taka

jak z węzami teraz??jakie najlepsze??

Kevin_mkII pisze: ta ktora podalem wyzej wystarczy czy taka

nie znam wymiarów ale spokojnie taka chłodniczka wystarczy, mozesz ją zainstalować pionowo w miejscu dawnego Intercoolera, bo przecież bedziesz robił FMIC

całe zestawy są w sklepach tuningowych, możesz sobie podpatrzeć.. węze najlepsze byłyby jakieś giętkie zbrojone

na szybko wygooglane:

http://autocentrum.allegro.pl/show_item ... =394951081

http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... rt561.html



termostat 250 PLN

a swoją drogą ciekawe czy taki radiator na filtr oleju coś daje




ja tam sciągnąłem osłonę plastykową z miski olejowej i tez jest GIT

cowboy pisze:nie znam wymiarów ale spokojnie taka chłodniczka wystarczy, mozesz ją zainstalować pionowo w miejscu dawnego Intercoolera, bo przecież bedziesz robił FMIC

no bede bede... ale teraz pytanie czy ta nie jest zbyt duza..lub moze tak.. czy ta mniejsza nie jest zbyt mala

Kevin_mkII, mozna tez sie pokusic o elektrozawor z czujnikiem temp ktory go bedzie otwieral przy zadanej temp - taki elektroniczny termostat

Adamm pisze:Kevin_mkII, mozna tez sie pokusic o elektrozawor z czujnikiem temp ktory go bedzie otwieral przy zadanej temp - taki elektroniczny termostat

ta ale takie rzeźby mnie raczej nie interesują ale dzieki za pomysł

Kevin_mkII, jaka rzezba?:P

trojnik, elektrozawor i czujnik temp z przekaznikiem (lub prosty uklad) i powyzej okreslonej temp puszcza Ci obieg przez chlodnice

panowie podejdzie ten zestaw do golfa 1.6TD bez przeróbek?
http://moto.allegro.pl/item394951081_kp ... f_gti.html

cowboy pisze:aby to jednak było profi trzeba jakiś termostat zeby obieg chłodniczki nie chodził cały czas, bo zimą w 20km nie rozgrzejesz oleju... a gesty olej tez nie jest zbyt dobry dla turbinki

dokładnie, ja juz w lecie przy spokojnej jeździe w nocy mam problem a zimą to już nie wiem co będzie