Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie, co polecacie, co sprawdziło się na polskich baaaaaaaaaardzo dziurawych drogach.

Znalazłem takie:

1. http://moto.allegro.pl/item388915893_tu ... sklep.html za 17 zł
2. http://moto.allegro.pl/item395232758_no ... ento_.html za 49.90 zł

Czy cena idzie w parze z jakością i trwałością??? Tuleje jakiej firmy warto kupić??

ja wymienialem u siebie ponad rok temu na tuleje Febi i do dzisiaj jest wszystko ok

polecam również Lemforder - jest droższy ale wielu ludzi poleca tą firme

Harta nie kupuj - kiedys kupiłem amory tej firmy do starego golfa i pojezdzilem na nich pół roku

Meyle to tez dobra firma ale tuleje febi powinny byc pare zł tańsze a jakość dobra

mariusz-1975, nie kupuj shitu z allegro bo to nie tuleje przednie gdzie latwo sie je wymienia

febi sa ok ale jak dla mnie za miekkie, teraz mam lemfordera i jest ok

na takich rzeczach sie nie oszczedza bo koszta ponownej wymiany przekrocza parokrotnie ta roznice w cenie czesci

A do varianta w mk3 to lepiej miekkie czy twardzsze kupowac?

febi sa ok ale jak dla mnie za miekkie

Co miales na mysli? jak sie Golfik zachowywal?

micky, znaczy ze bujalo mi tylem bo guma byla za miekka i nie stawiala odpowiedniego oporu

heh, a czy normalne jest to ze w variancie tylnia belka glosno wybiera nierownosci i przy kazdej poprzecznej nierownosci slychac "łup"

Adamm pisze:mariusz-1975, nie kupuj shitu z allegro bo to nie tuleje przednie gdzie latwo sie je wymienia

febi sa ok ale jak dla mnie za miekkie, teraz mam lemfordera i jest ok

na takich rzeczach sie nie oszczedza bo koszta ponownej wymiany przekrocza parokrotnie ta roznice w cenie czesci

O taką odpowiedż mi chodziło Kupie Lemfordera - mam zawieche od GTI i twarda guma jak najbardziej. A co do wymiany to zrobie to sobie sam na warsztacie - pracuje w autoryzowanym serwisie VW

micky,
Wydaje mi sie ze nie powinna tak pracować belka, sam mam Varianta i to samo na nierównościach, na stacji diagnostycznej powiedzieli mi ze tylne tuleje są do wymiany i chyba przez to jest "łup".


Czy na "łup" moze składać sie jeszcze jakaś inna część?

Objawami zużycia i wybicia tulei tylnej osi jest właśnie takie ŁUP przy jeździe po dziurach dochodzące z tyłu auta.

Sprawdżcie to praktycznie. Wybierzcie na bocznej drodze niedużą nierówność na której słychać to ŁUP dochodzące z tylnej osi, przejedżcie przez nią normalnie tak ok. 60 km/godz i wtedy będzie słychać owo ŁUP, a następnie jeszcze raz ale z zaciągniętym hamulcem ręcznym( normalnie na biegu kiedy auto ciągnie + lekko ręczny)

Wtedy auto ciągnie przodem, hamuje tylną osią i powstają naprężenia w tulejach co powoduje brak swobodnych luzów i brak owegi ŁUP kiedy przejedziemy przez dziure.

mi robiło łup..w sobote zmieniłem seryjne amorki na gazowe sascha czerwone auto sporo sie podniosło i nie robi ,,łup''..aha amorki to używki po 30 zł sztuka