Forum.VWGolf.pl

Ostanio jezdzilem passatem ojca(silnik 1.6 td SB) i niestety okazalo sie że coś jest niedobrego z silnikiem.Zaczelo sie od trudności z zapalaniem gdy jest ciepły,(wymienione filtry paliwa i powietrze) póżniej doszedł brak mocy ,nie wkręca sie na obroty tak jak powinien tylko z opóżnieniem , zauwazyłem też ze po zapaleniu z dawka silnik pracuje równo ,ale po wyłączeniu dawki spadaja lekko obroty i praca silnika jest nierówna .Turbo OK sprawdzone ciśnienie na dolocie 0.65 bar.
Podejrzewam ze cos jest nie tak z pompą albo z wtryskami ( ojciec sporo jezdzi na opale )
Jeśli ktoś ma jakies pomysły chetnie wysłucham
pozdr.

sprawa poruszana niejednokrotnie na forum-proponuje zacząć od sprawdzenia i wyregulowania kąta wtrysku u dobrego pompiarza...mam golfa z silnikiem SB i przebiegiem 412tyś...przerabiałem kąt wtrysku u siebie, dlatego piszę,że warto. Ostatnio zatankowałem bioestra na bliskiej w proporcji ok 50% bioester do 50%ON i układ wtryskowy chyba się przeczyścił, bo lepiej odpala i jedzie:)ciekawe tylko czy ten efekt pozostanie jak zatankuję czystego paliwa...co do opału to nie masz się czym przejmować:]

Rozumiem ale czy to możliwe zeby kat wtrysku sie przestawił sam z siebie? Bo przecierz nic nei było ruszane przy pompie .

Ktoś zna może dobrego pompiarza w świetokrzyskim?

starczy,że pasek rozrządu był wymieniany i już trzeba ustawiać kąt, nawet jeśli w czasie eksploatacji pasek się trochę ułoży to już może się pozmieniać...jeśli faktycznie turbo ok i ciśnienie w garach ma to można jeszcze potraktować go środkiem do czyszczenia układu wtryskowego...(LM diesel spullung)

Aha dzieki za info, teraz musze jeszcze ojca zmobilizować bo gdy widze jak sie tn sb marnuje to aż mi sie serce kraje heheheh

Może być tak że problemy z odpaleniem na cieplym sa spowodowane końcżącą si ę pompą paliwa szczególnie jak na opale się jezdzi , dzieje sie to przy 260 tys mniej wioęcej i pompa do regeneracji

hmm przebieg ma ok 260 tys - no ale i tak po regeneracji pompy trzeba kąt wyprzedzenia regulować .dzieki za pomoc

[ Dodano: 09 Lip 2008 10:25 ]
Jak się okazało winna jest pompa-niestety druga jaką mam tez jest w nienajlepszej kondycji, a za regeneracje powiedzieli ojcu 1300 PLN powiedzieli ze jest do wymiany jakas głowiczka czy cos takiego i to cos kosztuje tyle kasy, czy nie da sie tego narawić taniej? czy moze kupic inna pompę od 1.6 TD

Poszukaj lepiej drugiej pompy z grzybkiem tak bedzie chyba najlepiej, Zaoszczedzisz sporo kasy