Forum.VWGolf.pl

Od 2 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa 4TDI. Autko przywiezione z Niemiec, serwisowane, przebieg udokumentowany /111kkm/, przebieg sprawdzony w ASO. Wszystko wg mnie jest w porządku oprócz 2 rzeczy:

1. Po wyłączeniu silnika po jakiś 3sekundach słychać z okolic silnika takie podwójne ‘bulgotanie’ (‘bul bul’);). Bulgotanie słychać również gdy przekręcę kluczyk w stacyjce ‘do położenia’ w którym zaświecają się kontrolki i ponownym wyłączeniu zapłonu’ /nie uruchamiając silnika/.
Sprawdzałem płyn chłodzący nie ma w nim śladów oleju co mogłoby sugerować padnięta uszczelkę pod głowicą /jak inni forumowicze sugerowali w swoich postach/.

2. Gdy autko trochę się nagrzeje podczas jazdy przy wrzuceniu na ‘luz’ /bieg jałowy/ słychać jakieś dziwne odgłosy , tak jakby od ruchu obrotowego /cos ocierało/, odgłosy te nie są równomierne. Na biegu jałowym jak autko stoi nie słychać tych odgłosów.
Obawiam się czy to cos z turbinka złego się nie dzieje. Nadmienię że silnik odpala bardzo dobrze, dym czarny z wydechu nie wydobywa się, silnik podczas jazdy pracuje i przyspiesza dobrze.

Wydaje mnie sie ze znam przyczyne:

1. To bulgotanie to pompa wody sie przelewa. Widocznie masz pompowtryski.

2. Jak jest zimny nic nie slyszysz, jak cieply slychac na jalowym dziwne dzwieki. Tak samo jak cieply nacisnij sprzeglo i puszczaj tez to slychac. Jest to sprzeglo, kolo dwumasowe, dociski, lozyska itp.( caly zestaw sprzegla). Polecam jezdzic z tym az nie padnie calkowicie gdyz cena wymiany tego to koszt 2000zl. Nic nie da wymiana jednej z tych rzeczy trzeba wymienic wszystkie.

Mam dokladnie takie same objawy, i niebawem trzeba wlozyc w auto troche kaski :/ Ale moze to "pasc" niedlugo jak rowniez za 2 lata. Jak dzwiek bedzie coraz glosniejszy to znaczy ze coraz gorzej sie dzieje.

Jaki rok auta ?

pasterz24 pisze:Wydaje mnie sie ze znam przyczyne:

1. To bulgotanie to pompa wody sie przelewa. Widocznie masz pompowtryski.

2. Jak jest zimny nic nie slyszysz, jak cieply slychac na jalowym dziwne dzwieki. Tak samo jak cieply nacisnij sprzeglo i puszczaj tez to slychac. Jest to sprzeglo, kolo dwumasowe, dociski, lozyska itp.( caly zestaw sprzegla). Polecam jezdzic z tym az nie padnie calkowicie gdyz cena wymiany tego to koszt 2000zl. Nic nie da wymiana jednej z tych rzeczy trzeba wymienic wszystkie.

Mam dokladnie takie same objawy, i niebawem trzeba wlozyc w auto troche kaski :/ Ale moze to "pasc" niedlugo jak rowniez za 2 lata. Jak dzwiek bedzie coraz glosniejszy to znaczy ze coraz gorzej sie dzieje.

Jaki rok auta ?

rok 2005, 111kkm, auto serwisowane w niemczech, jedzili nim w banku niemieckim;)

"Pompa wody sie przelewa" normalny objaw hmm??
Rozrzad byl jeszcze nie robiony, hmmm niby pisza ze po 120kkm ale pewnie trzeba bedzie to zrobic troche wczesniej.

Jest to normalny objaw z tym odglosem przelewania. Tez jak kupilem swojego obawialem sie co tam sie moze dziac ale mechanik powiedzial mi ze to normalny objaw.

Przy wymianie rozrzadu beda sie pytali czy wymieniac pompe wodna ale ona wytrzymuje okolo 200tys km. Ja nie wymienialem jej zostawilem do nastepnej wymiany rozrzadu. Jak kupilem auto mialo 127tys przejechane.
Musisz uwazac tez na paliwo jakie tankujesz. Pompowtryski sa wrazliwe na lipne paliwo tak ze popularna "orenzada" opał nie wchodzi w gre. Mamy podobne silniki. Ja tankuje ecodiesel na Orlenie.

marekber pisze:Rozrzad byl jeszcze nie robiony, hmmm niby pisza ze po 120kkm ale pewnie trzeba bedzie to zrobic troche wczesniej.

niby 120kkm a pozniej paski strzelaja dobry mechanik, czy kierowca doradza Ci wymiane co 90 tys km.

pasterz24 pisze:Przy wymianie rozrzadu beda sie pytali czy wymieniac pompe wodna ale ona wytrzymuje okolo 200tys km. Ja nie wymienialem jej zostawilem do nastepnej wymiany rozrzadu. Jak kupilem auto mialo 127tys przejechane.

to ja gratuluje takiego podejscia pompa wody moze Ci sie sypnac nawet po 50 tys jak jej sie zachce :green_fuck: a wtedy caly rozrzad idzie w młynek.
Istnieje jedna glowna zasada, jesli wymieniasz rozrzad.. to wymieniasz wszystkie czesci ktore sie w nim zawieraja.. inaczej w przyszlosci usterka jednej z nich moze Cie kosztowac niemale pieniadze

enjoy prawde mowisz

Ja akurat zaryzykowalem roznie mi mowiono kiedy co wymieniac.
Lepiej dbac i odrazu wymienic wtedy bedziesz spokojnie spal.

pasterz24 pisze:Wydaje mnie sie ze znam przyczyne:


2. Jak jest zimny nic nie slyszysz, jak cieply slychac na jalowym dziwne dzwieki. Tak samo jak cieply nacisnij sprzeglo i puszczaj tez to slychac. Jest to sprzeglo, kolo dwumasowe, dociski, lozyska itp.( caly zestaw sprzegla). Polecam jezdzic z tym az nie padnie calkowicie gdyz cena wymiany tego to koszt 2000zl. Nic nie da wymiana jednej z tych rzeczy trzeba wymienic wszystkie.

Te dziwne dzwieki nie slychac podczas wciskania sprzegla, tylko podczas jazdy na biegu jalowym. Wiem ze ktos powie ze nie jezdzi sie na "luzie", ale czasami jest taka potrzeba.

Hmmm....moze to lozysko w kole, ale lozysko to bardziej huczy.
Pozdrawiam i dzieki wszystkim.

Bulgotanie to moze byc napinacz paska wieloklinowego... takie chleptanie...

pasterz24 pisze:Wydaje mnie sie ze znam przyczyne:

1. To bulgotanie to pompa wody sie przelewa. Widocznie masz pompowtryski.

2. Jak jest zimny nic nie slyszysz, jak cieply slychac na jalowym dziwne dzwieki. Tak samo jak cieply nacisnij sprzeglo i puszczaj tez to slychac. Jest to sprzeglo, kolo dwumasowe, dociski, lozyska itp.( caly zestaw sprzegla). Polecam jezdzic z tym az nie padnie calkowicie gdyz cena wymiany tego to koszt 2000zl. Nic nie da wymiana jednej z tych rzeczy trzeba wymienic wszystkie.

Mam dokladnie takie same objawy, i niebawem trzeba wlozyc w auto troche kaski :/ Ale moze to "pasc" niedlugo jak rowniez za 2 lata. Jak dzwiek bedzie coraz glosniejszy to znaczy ze coraz gorzej sie dzieje.

Jaki rok auta ?

Powodzenia z takim podejściem też tak miałem ... sorzęgło ( pulsowało ) , też było coś tam słychać , potem nie można było wysprzęglić biegu dopiero na wyłączonym silniku aż...


zapraszam do lektury...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2158646