Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich. problem mam taki rok temu wymieniłem pręt napinający pasek alternatora z tulejami, teraz ten pret z rolka drży(wpada w jakis rezonans) przy obrotach rzedu ok 1000 gdy jest wiecej ani nie słychac jego ani nie ma drgan, po podniesieniu maski przy obrotach ok 1000 widac jak rolka razem z pretem drży i wydaje rzęchot. ktos moze napisac co do wymiany?? czy to te kółka które jest przymocowane do preta czy pasek alternatora jest juz wyrobiony i za luźny..

Rolka do wymiany, przyjrzyj sie tez tej lapie, na niej jest tuleja, moze tez szwankowac, a pasek to sam zobacz w jakim jest stanie.

martinez_13, a nie słychać pisków???/ U mnie piszczała trochę wymieniłem i OK.Za 2 lata pojawiły się piski ponownie ale to wiedziałem że pasek muszę wymienić.Stawiam na rolkę albo pasek

U mnie wymiana samego napinacza zlikwidowała problem który opisujesz, rolka telepała że nie dało się tego słuchać, masakra !!!
Pozostały jeszcze małe drgania na jałowym ale to już wyrąbany trzpień który też mogłem od razu zrobić.
Za wymianę napinacza zapłaciłem ok 250 zł (sprężyna i robota).

sciagnij pasek i sprawdz czy kolo pasowe alternatora nie ma luzow i czy czasem nie chodzi na boki.

na założonym pasku koło pasowe nie lata na boki a bez paska jeszcze nie sprawdzałem, rolka napinacza drży i rzęcholi tylko gdy obroty silnika sa ok 1000 potem jez ustają

miałem tak samo czeka cię wymiana rolki alternatora ( ze sprzęgiełkiem to jeden element )
u mnie również latała ta rolka na niskich obrotach i jakieś dziwne dźwięki sie wydobywały
po wymianie rolki alternatora wszystko wróciło do normy i rolka napinająca nawet nie drgnie

pozdrawiam -------------------fix

czyli rolka napinacza jest ok a koło pasowe alternatora jest do wymiany??

martinez_13 pisze:czyli rolka napinacza jest ok a koło pasowe alternatora jest do wymiany??

tak było u mnie u mojego kolegi jest identycznie i również go to czeka

koszt rolki altka jest spory około 250/280 pln sprzęgło w tej rolce to bardzo delikatna sprawa jak się tam woda dostanie to po balu

zdejmij pasek ( zdejmujesz go naciągając napinacz to pewnie wiesz ) i sprawdź czy dzieła ci to sprzęgiełko ( sprzęgiełko jest odpowiedzialne za obracanie sie altka tylko w jedną stroną kręcąc rolką w przeciwnym kierunku altek. nie powinien się obracać )
jeśli tak nie jest to sprzęgiełko jest zapieczone i rolka altka jest do wymiany

pozdro --------------fix


ps: oczywiście niech mnie ktoś poprawi jeśli jest inaczej w TDI AFN właśnie taki jest alternator może u kolegi jest inny więc nie jestem tego pewien

mysle ze u mnie jest inaczej, by masz tdi i nny silnik a ja mam td rocznik92 1aaz

W AAZ jest zwykła rolka bez sprzęgiełka. Niestety

tak tez myslałem czyli wychodzi ze co to jest?? ta rolka na napinaczu?? sam pret był wymieniany w zeszłym roku

fixman, koszt kólka ze sprzęfgiełkiem to 104 zł w intercarsie rouvila,martinez_13, wymień na poczatek sam tulejki gdzie wchodzi ramię napinacza w aso za 2 zapłaciłem 20 zł

jaszczur pisze:fixman, koszt kólka ze sprzęfgiełkiem to 104 zł w intercarsie rouvila,martinez_13, wymień na poczatek sam tulejki gdzie wchodzi ramię napinacza w aso za 2 zapłaciłem 20 zł

tak oczywiście dolicz jeszcze montaż i demontaż i może jakieś łożysko i tyle wyjdzie ja tyle zapłaciłem