Forum.VWGolf.pl

Pytanko dla znawców

Padła mi skrzynia automatyczna w dieselku i mam zamiar wrzucić dieslowską skrzynię manualną ... wiadomo dochodzi do tego wymiana kilku potrzebnych elementów i pytanko do tych co przerabiali tego typu modyfikację lub orientują się w temacie jakie niespodzianki czekają mnie w trakcie wymiany i podczas jazdy próbnej

Niezbędne elementy:

1. skrzynia biegów, od diesla oczywiście ( z czujnikiem wstecznego biegu i ślimakiem prędkościomierza)
2. koło zamachowe
3. tarcz sprzęgła
4. docisk + śruby mocujące go do koła zamachowego
5. pedały sprzęgła i hamulca
6. linka sprzęgła kompletna tzn. z tym zabespieczeniem mocującym jej koniec przy skrzyni
7. lewarek zmiany biegów z kompletem wodzików
8. półosie z przegubami wewnętrznymi ( automat ma inne przeguby wewnętrzne, a po ich zbiciu okazuje się że i frez na kórym są nabite jest inny niż przy przegubach od mechanicznej skrzyni)


To tyle z najważniejszyhz części, a do przeróbki dochodzi jeszcze wyautowanie instalacji i kompa sterującego skrzynią automatyczną oraz przerobienie instalacji rozrusznika. Chodzi mi że automat kręci tylko wtedy gdy dżwignia zmiany biegów jest w położeniu "P" a przy mechanicznej skrzyni trzeba to obejść, bo wcale nie będzie kręcił.

TEN OPIS CHOĆ DOŚĆ POWIERZCHOWNY POCHODZI Z AUTOPSJI I JA TE ELEMENTY ZMIENIAŁEM

dzięki mariusz-1975 za konkretną odpowiedź bo przypuszczam że mógłby być "zonk" przy odpalaniu

Znalazłem jeszcze to

http://www.vwgolf.pl/?page_id=168

Tu jest to dość dobrze i fachowo opisane.