Forum.VWGolf.pl

Witam, jakie turbo mozna bez przerobek zalozyc w miejsce k 14 ??
Moje niestety zdechlo (duzy luz w osi wirnika, brak luzow poprzecznych, wali olejem w dolot tak ostro ze golf kopci na niebiesko, a przy mocniejszym przyspieszeniu robi ogromna chmure)

mozna tak jezdzic czy lepiej pociagnac rure z filtra prosto do dolotu a turbina niech sie kreci dla wlasnej przyjemnosci?

Na allegro są zestawy naprawcze do K14 po około 250 zł. Jeśli to kwestia uszczelnienia to powinno dać radę. W tej cenie możesz też kupić inną używaną K14.

Nie wiem jak z kolektorami, ale przypuszczam, że da się również wmontować Garetta T2.

Co do pomysłu z dolotem to można, ale turbo dalej będzie walić olejem i to nie ma większego sensu.

Pociągnąć rurę od filtra do dolotu - to raz.

Odkręcić przewody olejowe i zaślepić je- to dwa.


Turbo trochę się pokręci i się zatrze Po problemie.

Podejrzewam, że bez większych przeróbek podejdzie garett T2

co do uzywanej turbosprezarki... czy brak luzow na wirniku daje duze prawdopodobienstwo ze sprezarka jeszcze troche pochodzi?? jak organoleptycznie sprawdzic czy da rade jeszcze pozyc??

Macasz wirnik czy ma luzy wzdłuż osi (ruszasz nim przód tył), jeśli tak to nie bierz. W przypadku luzów poprzecznych powinne być tylko minimalne.

moze ma ktos jakis pomysl jak polaczyc filtr z dolotem?? zwyklej rury od TD za chiny nie da sie podpasowac

Kup sobie peszla na metry w budowlanym.

polaczylem dolot z filtrem rurami PCV i kolankiem tym ktore noralnie laczy dolot z turbem. ale dalej kopci na niebiesko, o wiele mniej ale jest to dobrze widoczne, szczegolnie pod obciazeniem. czy to olej ktory jest w kolektorze dolotowym?? nie czyscilem go bo nie mialem juz czasu. ile moze potrwac zanim on sie wypali??