ciezki rozruch rano

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 08:20

witam. proszę o pomoc z moim passatem 19.tdi 94 rok..

obawy są następujące . podczas pierwszego odpalania rano trzeba kręcić rozrusznikiem ok 2 min. potem pokazukie sie wieka chmura białego dymu . co zrobiłem co wymieniłem . na początku myślałem ze paliwo sie cofa awiec wszystkie zaworki w pompie wymienione ( paliwo stoi w miejscu ) dalej ustawienie pompy +zmiana rozrządu na nowy+kat wtrysku . czujnik temperatury silnika działa . świece po spięciu na kurtko grzeją sie . teraz najważniejsze po przekręceniu kluczyka kontrolka od świec mrygnie tylko na niecałe pół sekundy na przekręconym zapłonie niema napięcia na świecach .ach bym zapomniał po zdjęciu czujnika temperatury świece grzeją sie ok 30 sek. i wtedy pali na dotyk ale czujnik jest ok bo sprawdzałem zmieniłem ok 4 sztuk nowe i z innego passata

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 09:04

gimol2 pisze:teraz najważniejsze po przekręceniu kluczyka kontrolka od świec mrygnie tylko na niecałe pół sekundy na przekręconym zapłonie niema napięcia na świecach .

normalne ... w tyczh temp. świece nie grzeją ...
daj grupę 000 BS

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 11:58

damcio151, jeszcze raz proszę o pomoc bo juz mnie ku...... bierze

VW User · Post autor: **VW User** » wt cze 10, 2008 13:31

gimol2 pisze:bo juz mnie ku...... bierze

gimol2 to co ci

damcio151 pisze:daj grupę 000 BS

to sprawdz Vagiem na ciepłym silniku w Basic settings grupa 000 i wrzuć na forum

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt cze 10, 2008 13:36

A jak się ma ciśnienie sprężania oraz wtryskiwacze.
Jak pali na ciepłym...

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 13:38

wszystko było podłączane do komputera i niema błędów jedynie zły regulator napięcia ale to chyba nie tego wina VW User,

[ Dodano: 10 Cze 2008 13:40 ]
oldstaszek, jak juz zapali rano potem pali na dotyk równa i cicha praca wręcz wzorowa

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 13:42

co z tego , że był na komputerze i sprawdzili błędy

przecież to nie o to w tym chodzi ... sprawdzasz grupę 000 , 004 , 007 , 013

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 13:44

damcio151, chłopy napiszcie jak możecie po ludzku jak chłopu na miedzy

bo ja sie w tych grupach nie orietuje niewiem oco chodzi

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 13:49

masz na vagu grupy ... dane gdzie widać co dzieje się z poszczególnymi wartościami , częściami itd.

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt cze 10, 2008 13:50

Możliwe że jak postoi to się zapowietrza - odpływa paliwo i pompa będzie mieszać resztówkę z powietrzem aż się odpowietrzy.
Pytanie:porównując rano i na ciepłym - pompa jest w którymś przypadku głośniejsza?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 13:50

tutaj masz ich opis http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=38234&start=0

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 13:52

oldstaszek, sorr ale jaka pompka tu zadnej nie słychac paliwo stoi w przewodach nie cofa sie

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt cze 10, 2008 13:55

gimol2 pisze:oldstaszek, sorr ale jaka pompka tu zadnej nie słychac paliwo stoi w przewodach nie cofa sie

OK - to jest zrozumiałe - paliwo się nie cofa.
Wrócę:wtryski i ciśnienie w cylindrach...masz jakąś info?

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 13:59

oldstaszek, nie na ten temat nic mi jeszcze niewiadoma ale jak podgrzeje świece przez wyciagniece czujnika temperatury to pali od pierwszwgo strzału podjade sprawdze to cisnienie

ciezki rozruch rano

ciezki rozruch rano

Kto jest online