Forum.VWGolf.pl

witam ma taki problem - mianowicie po odpaleniu auto kopci mi na niebiesko dodam ze kąt wzorowy czyli 51 wymienione mam popychacze i uszczelniacze zaworowe niby do tego auta ale jakos nie jestam tak na 100% przekonany gdzyz wydaje mi sie ze zbyt luzno wchodziły na zawory pomyslałem nawet ze to moze pierscienie ale auto odpala od strzału chodzi pieknie i dziwne bo przestaje kopcic na niebiesko jak sie zagrzeje! a wydaje mi sie ze jakbym miał pierscienie wyjechane to chyba by własnie kopcił mocniej na ciepły? chyba ze sie myle co według was mogłobyb byc jeszcze przyczyna? aha oleju w sumie za duzo nie łyka w zaleznosci oczywiscie jak sie jezdzi:) za wszystkie podpowiedzi z góry dzieki

Wtryski sprawdzone?
To ile tego oleju żre?Za mało informacji aby coś napisać.

wtryski niby good korekcje po 0,8 a oleju jakby dostawał w dupe tak naprawde pozadnie to mysle ze w okolicy 2 litrów a przy normalnej jezdzie oleju ubywaja znikome ilosci motor to 1Z

Daj do sprawdzenia na stole niech Ci sprawdzą ciśnienia otwarcia piewszego i drugiego stopnia.

koledzy ! przecież kopci na niebiesko, więc zostawcie w spokoju wtryski,
silnik przepala olej ale nie napędowy tylko olej smarowania silnika.

to dlaczego po zmianie konta wrtysku często dymienie ustaje?

[ Dodano: 27 Maj 2008 21:13 ]
Za powyższe brednie nie biorę kasy ani
odpowiedzialności !


nic dodać nic ująć

arwam pisze:to dlaczego po zmianie konta wrtysku często dymienie ustaje?

[ Dodano: 27 Maj 2008 21:13 ]
Za powyższe brednie nie biorę kasy ani
odpowiedzialności !


nic dodać nic ująć

jeżeli masz źle ustawiony kąt wtrysku (zbyt opóźniony) to kopci Ci na niebiesko czy
czarno ?
poczytaj trochę zanim zdecydujesz się kogoś poprawiać

[ Dodano: 27 Maj 2008 23:19 ]
i nie wiem czy potrafisz czytać co jest napisane :

golfir pisze:auto kopci mi na niebiesko dodam ze kąt wzorowy czyli 51

nic dodać nic ująć ! nie dość, że daltonista to jeszcze słabo widzi.

golfir pisze:witam ma taki problem - mianowicie po odpaleniu auto kopci mi na niebiesko dodam ze kąt wzorowy czyli 51 wymienione mam popychacze i uszczelniacze zaworowe niby do tego auta ale jakos nie jestam tak na 100% przekonany gdzyz wydaje mi sie ze zbyt luzno wchodziły na zawory pomyslałem nawet ze to moze pierscienie ale auto odpala od strzału chodzi pieknie i dziwne bo przestaje kopcic na niebiesko jak sie zagrzeje! a wydaje mi sie ze jakbym miał pierscienie wyjechane to chyba by własnie kopcił mocniej na ciepły? chyba ze sie myle co według was mogłobyb byc jeszcze przyczyna? aha oleju w sumie za duzo nie łyka w zaleznosci oczywiscie jak sie jezdzi:) za wszystkie podpowiedzi z góry dzieki

pierscienei to watpie bo by ci wiecej oleju bral na pewno i kopcil caly czas przecwiczone na wlasnym motorze sprawdz te cisnienia o ktorych pisze arwam.
uszczelniacze moga byc no ale piszesz ze wymieniles :> jak kupiles w jakims normalnym sklepie albo serwisie to raczej musza byc ok.

Sztomel pisze:
jeżeli masz źle ustawiony kąt wtrysku (zbyt opóźniony) to kopci Ci na niebiesko czy
czarno ?

tu nie chodzi o kat bo sam zacytowales ze jest dobrze ustawiony

gOOzOl pisze:Sztomel napisał/a:


jeżeli masz źle ustawiony kąt wtrysku (zbyt opóźniony) to kopci Ci na niebiesko czy
czarno ?


tu nie chodzi o kat bo sam zacytowales ze jest dobrze ustawiony

gOOzOl wiem, że nie chodzi o kąt wtrysku, arwam o to pytał więc mu odpowiedziałem, pewnie myślał że przy źle ustawionym kącie dymi też na niebiesko
a właściwie to nie wiem dlaczego zadał mi pytanie o kąt wtrysku skoro dymienie na niebiesko u golfira nie ma z tym nic wspólnego

Sztomel pisze:pewnie myślał że przy źle ustawionym kącie dymi też na niebiesko

Panowie jesli kat jest zbyt opozniony to samochod bedzie dymil na niebiesko !!! Kto wam takich bredni naopowiadal ze na czarno kopci ??

Co do tematu, turbinke masz ok ?? Jest olej w dolnym wezu od IC ??

No i podstawowe pytanie, choc moze byc trudne: dym jest olejowy czy paliwowy ?? Paliwowy jest taki charakterystyczny, i szczypie w oczy.

Dario84 pisze:Panowie jesli kat jest zbyt opozniony to samochod bedzie dymil na niebiesko !!!

Dokładnie tak było w moim przypadku- jasno niebieski dym a kąt wynosił w okolicach od 001-003 czyli opózniony baaardzooo! Ale tak jak

golfir pisze:kąt wzorowy czyli 51

więc....tu nie o to chodzi

musze spr ten dym bo niewiem czy szzypie w oczy ale pewnie jak kazdy dym hehe do dam ze jak jade i włoze noge to widac za autem niebieska poswiate mija to po rozgrzaniu motory tylko jak temp jest 90st!!! np przy 70st jeszcze podkapca!!!

golfir pisze:ze kąt wzorowy czyli 51

Tylko jest pytanie czy to w Basic Settings, czy nie?

a no to jak sie sprawdza kat tylko w zablokowanych nastawach