Forum.VWGolf.pl

Hej,

Mam taki problem.
Pojawił mi się w trakcie jazdy błąd komputera (migająca kontrolka). Zgasiłem, żeby sprawdzić czy jak zapalę znów to mi zniknie. I tu psikus, bo już nie zapalił (dobrze że blisko domu byłem ).
Po podpięciu VAGa pojawił mi się taki błąd:
wersja 1
1 Fault Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
wersja druga
01268 Dostosowanie ilości – N146

Pytanie, o co chodzi
Bardzo proszę o łopatologiczne wytłumaczenie

problem z nastawnikiem dawki paliwa - jesli bylo cos grzebane to stawiam na rozlutowane polaczenie

Nie było nic grzebane
Jakieś inne pomysły? Z chęcią pojechałbym zregenerować do Ciebie nastawnik, ale do Wawy bez zapalonego silnika nie dojade

hmmm to sprawdz wtyczke i kable idace do nastawnika, rozepnij i zepnij ja jeszcze raz, poruszaj przewodami

w ostatecznosci zdejmij pokrywke i czarny plastik pod nia i zobacz czy ktos nie grzebal w nim wczesniej

Problem rozwiązany
Rzeczywiście padł kabelek od nastawnika pompy, ale tak że nie było widać... Dopiero pożyczenie miernika pokazało, że nie ma tam napięcia. Dzięki za pomoc

p.s. Naprawić goferka za złotówkę - bezcenne!