Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem, przeprowadziłem kapitałkę silnika, przejechałem już 400 km na dotarciu, samochód ładnie przyśpiesza, niestety trzęsie silnikiem na wolnych obrotach, czy jak dotrę silnik czyli przejadę pełny przebieg ok 2000 km to się uspokoi. Dodam że przed remontem tak samo było.

podnieś obroty na pompie , uważam że po 2000 to się nie zmieni

Tak jak kolega pisze za małe obroty powinny oscylować w 750-800

grandilodz pisze:obroty powinny oscylować w 750-800

gdyby oscylowały w podanych przez Ciebie granicach to silnik albo nadal by podskakiwał albo zdechł po chwili - prawidłowo powinno być 850 +/-30 obr/min na biegu jałowym a gdyby pompą Boscha nie dało się osiągnąć tych parametrów to wymaga ona wtedy fachowej regulacji przez specjalistę.
Taki zakres jaki podałeś był ustawiany dla MK2 1.6 D do VII 1985 roku na pompach CAV a i tak wynosił dokładnie tyle - 850 +/-100 obr/min.

Przepraszam nie wiedziełęm

u mnie przy 750-800 tez telepie silnikiem, podniosłem obroty do 900-950 i jak ręką odjoł, zrob to samo.

U mnie obroty są na poziomie 950, czasem na chwilkę wskoczy 1000 więc to nie to, poduszki wymienione.

Początek wtrysku i wtryski były sprawdzone/robione?
Jak z zużyciem paliwa?

Zużycie paliwa ok. Spadło. Mechanik kazał jeździć nie na całym bucie ale tak żeby się turbina załączała i spalanie wyniosło nieco ponad 6 l, większość w mieście. Auto jest co raz mocniejsze, powiedziałem bym bardzo mocniejsze, przyśpieszenie rewelacja, a jeszcze jest niedotarty. Co do wtrysków są nowe a wczoraj wykryliśmy prawdopodobną przyczynę trzęsienia silnika na wolnych obrotach, prawdopodobnie pompa paliwa nie podaje równego ciśnienia na wtryski i dlatego tak się dzieje. W poniedziałek mam zostawić auto na regulacje. Napisze czy to oto chodziło.

Dasz do sprawdzenia - to ponownie sprawdź wtryski a szczególnie przekładki nad rozpylaczami.Wybite igłą rozpylacza oznacza większy skok igły i tym samym paliwo.Zmieniając - zmieniaj we wszystkich.Nasi mechanicy często nie zwracają na to uwagi.

Witam. Problem się wyjaśnił 3 wtryski są do wymiany, rok temu wymieniałem wszystkie u innego mechanika i jestem z tego powodu trochę zirytowany zapłaciłem 60 zł za jeden. Teraz zastanawiam się czy wymieni na zamienniki, czy na oryginalne, chyba kupie oryginały bo na zamiennikach dobrze nie wyszedłem. Stare trochę podregulowali i auto ciszej i równiej pracuje, w środę wymieniam na nowe.

[ Dodano: 29 Maj 2008 15:47 ]
Jestem po wymianie wtrysków na oryginalne i wszystko ok, gra gitara silnik chodzi równo i nie trzęsie. Rewla.