Forum.VWGolf.pl

W piątek założyłem MBC oraz wskaźnik doładowania i podkręciłem go na ok 1bar. Zanim to zrobiłem pokazywało 0.7 więc to chyba nie taka duża zamiana. Dawki nie zmieniałem ale i tak auto lepiej jeździło. Wczoraj przejechałem ok 15 km i na wjeździe zobaczyłem że chłodnica przecieka. Podobno jak się podniesie ciśnienie to wywala uszczelke pod głowicą :/ Czy to już? Może zrobiłem ze 200km na tym zwiększonym ciśnieniu.
Co może być tego powodem ?

jak chłodnica przecieka ? bo może po prostu powiedziała dość. nawet jak walnie głowica to nie tak mocno żeby chłodnice rozwaliło. może zwykła dziura sie po prostu zrobiła

na dole sie leje niedaleko termowłącznika, no możliwe że ze starości, tylko dziwne jest że jak go mocno przegazuje to wąż się robi twardy jak kamień, to pompa wody takie ciśnienie daje ?

nie może być twardy jak kamień, ale twardnieje. odkręć korek od zbiorniczka i wtedy zobacz. TYLKO SIE NIE POPARZ

sebastian1901, chłopak a powiedz Ty mi czy sprawdzałeś jak tam z silnkiem zanim grzebales w turbo???

sprawdz płyn i olej a bedziesz wiedzial czy uszczelka.

ja jestem zdania ze jak grzebac to na zdrowym bo jak nie to bedzie sie wszystko powoli sypało

u mni ejuz sprzegło siada i musdze myslec o nowym

no silnik jak silnik oleju nie żłopie, nie kopci, ładnie sobie klekota, co więcej ?

sebastian1901 pisze:no silnik jak silnik oleju nie żłopie, nie kopci, ładnie sobie klekota,

bardziej chodziło mi o kompresje bo ona jest miarodajna

sprawdz czy bąbelków nie masz w płynie

powiem CI że wole jeździć w nieświadomości hehe jak klęknie to sie bede martwił,
płyn i olej sa ok tzn żadnych zmian, odpala bez problemów,
wydaje mi się że się wentylator nie załączył a troche go gazowałem na postoju i woda sie zagotowała a nie miało gdzie to chłodnice rozwaliło a w sumie to jak by nie bylo to już 17 lat ma...

Zanim by pękła chłodnica to pękł by jakiś wąż, u mnie tak było korek od zbiorniczka miałem walnięty i pękały mi węże chłodnicze, najpierw od nagrzewnicy, potem główny z głowicy do chłodnicy, wymieniłem korek i jest OK. Ale jak piszesz, że przy przegazowaniu wąż robi się twardy jak kamień to zapewne nieźle dmucha w układ chłodzenia, prawdopodobnie poszła uszczelka, Zwiększyłeś doładowanie i po prostu ze starości wydmuchało stara uszczelkę...

Cłodnica wymieniona , termowłącznik wentylatora, korek zbiorniczka wyrównawczego jak pisał kolega oraz termostat na 84 stop C i się jeździ nie wiem czemu tamta strzeliła Dzięks za pomoc wszystkim