Forum.VWGolf.pl

Witam

Mój diesel ostatnio bierze coraz więcej oleju, ale nie wiem co jest tego przyczyną. Uszczelka pod głowicą jest w porządku, kompresja też podobno jest dobra. Znajomy mówił mi że to wina jakiś gumowych uszczelek na zaworach. Możecie mi powiedzieć coś więcej o tej sprawie??
Czy wymiana tych uszczelniaczy pomoże przynajmniej trochę ograniczyć jego apetyt na olej??

O i ile jeszcze może kosztować taki remoncik??

pomoze,
a najbardziej pomoże złomowanie bo to stare auto jest i już nie bardzo bezpieczne, zmień na coś nowszego mniej zanieczyszczającego powietrze.

Pewnie że może ograniczyć zużycie oleju wymieniaj bo pomaga.

vagin5 pisze:a najbardziej pomoże złomowanie

za taką odpowiedź to ja bym ci dał bana

mogły się pierścienie olejowe wytrzeć co w wolnossących dieslach jest częste
Pierścienie ogniowy i uszczelniający mają lekkie warunki pracy i zużywają się znacznie wolniej niż w TD natomiast pierścienie olejowe mają podobny czas życia

A jeszcze jakby mi ktoś podał mniej więcej koszt takiego remonciku to byłbym wdzięczny

jesli sam remont głowicy (uszczelniacze + planowanie) to z robocizną w 300zł powinieneś się zmieścić, jeśli wymiana pierścieni to sam materiał 400zł (te z górnej półki) + 200-300zł robocizna

Aha no dobra wielkie dzięki.
Teraz czekamy na zwrot ze skarbowego i remoncik

a tak właściwie ile ci bierze tego oleju? liter 2 litry na 10, 100, 1000, a może na 10000 km? sprecyzuj to! a wtedy bedziemy wyrokować. bo tak to klepanie kotka za pomocą młotka.

vagin5 pisze:pomoze,
a najbardziej pomoże złomowanie bo to stare auto jest i już nie bardzo bezpieczne, zmień na coś nowszego mniej zanieczyszczającego powietrze.

No niezly koles jestes...Ja jezdze JR-em z 88 roku ktory ma pewnie z 400tys.km,(od wymiany do wymiany ubywa okolo 0,7 litra,z czego polowe wyrzuca przez uszczelke pod "klawiatura"), ale powiem Ci ze balbym sie wlasnie kupic jakiegos nowoczesnego diesla bo wierzyc mi sie nie chce ze taki samochod wytrzyma tyle co moj Golf.

Co do kolegi to moze byc roznie.Podejrzewam ze skoro kompresja jest dobra to silnik nie jest jeszcze az z tak duzym przebiegiem i wystarczy wymiana uszczelniaczy - samochod przejedzie jeszcze duuuuuuuuuuuzo kilometrow.

Ile on bierze?? Hmm ciężko mi to określić. Ale gdzieś tak będzie z litr na jakieś 500km może więcej...
To są dane tak ,,mniej więcej"
Nie powiem wam tego zbyt precyzyjnie bo licznik kilometrów mi wysiadł

Ostatnio wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i ubytek trochę zmalał, ale nadal jest za duży moim zdaniem.

Feniks333 pisze:Ile on bierze?? Hmm ciężko mi to określić. Ale gdzieś tak będzie z litr na jakieś 500km może więcej...
To są dane tak ,,mniej więcej"
Nie powiem wam tego zbyt precyzyjnie bo licznik kilometrów mi wysiadł

Ostatnio wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i ubytek trochę zmalał, ale nadal jest za duży moim zdaniem.

bardzo duzo.A kontrolka od oleju Ci nie miga na wolnych obrotach, jak jest silnik rozgrzany? Jak nie to pedz z tym do mechanika.Jesli tak to silnika sie nie oplaca remontowac-lepiej kupic drugi.

Nie kontrolka zachowuje sie normalnie, po odpaleniu normalnie gaśnie i nie zapala się w czasie jazdy, a z silnikiem też nic poważniejszego się nie dzieje.
Zobaczymy jak uzbieram kasę to wymienię te uszczelniacze i wtedy zobaczymy jak to bedzie wyglądać.