Forum.VWGolf.pl

jak wiekszosc uzytkownikow 1Z z kosmicznym przebiegiem mam i ja problemy z napinaczem paska wieloklinowego co daje 200zł na napinacz +koszt regeneracji ramienia

znajomy ma Toledo mk1 TDI i tam napinacza nie ma napinanie jest manualnie podobnie jak w AAZ mojego ojca, mam dostep do całej tej aluminiowej podstawy alternatora za 50 koła

pytanie brzmi czy ktos juz kombinowal w ten sposob by pozbyc se napinacza??
mozliwe to??
co jeszcze bedzie mi potrzebne, dzieki z gory za wypowiedzi

Robiłem taką przeróbkę w AAZ.
U mnie sie okazało że łapa od alternatora (miałem napinany napinaczem) jest uszkodzona a koszt używki to około 300zł, bez napinacza. Więc postanowiłem przerobić na te wersje ze sprężyną, co mnie kosztowało 100zł za łapę i 200zł za alternator- oczywiście wszystko używka.
Więc jak widać tańsza wersja, no i odpada mi koszt wymiany napinacza w przyszłości
Wszystko działa jak należy

czyli alternator też nie podejdzie??

Zgadza sie.
Przynajmniej u mnie w AAZ tak było, a wątpię że Twoja wersja sie dużo różni
Bo alternator pod napinacz ma jakby od spodu cztery łapy na śruby, a ten pod sprężynę ma trzy łapy i taka jakby połeczkę na której opiera sie sprężyna.
Ja myślałem że starczy wymiana łapy, bo alternatory po numerach różnią sie tylko ostatnią literą, no ale niestety.
Z tego co wiem to trudno dorwać alternator pod sprężynę, ja miałem farta.

Tomek, 160 zl napinacz z częsciami porządnej firmy,wymiana tego samemu ok 40 min zajrzyj do faq jest porada,w/g mnie gra nie warta świeczki

jaszczur, powiedz gdzie kupie napina cz za 160 zł??

u mnie w miejscowosci chc a 220 zł..... moze ma ktos namiary np z allegro??

[ Dodano: 14 Kwi 2008 09:45 ]
Saddam, od 1.8 przekombinowalismy do wspomnianego toledo

Tomek, w inter carsie rouvilla evr 55760 a tu masz jak on wyglada i zarazem jak zrobić http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=88520

ntercars to sieć sklepow rozumiem?? a dalej to nr czesci

intercars sieć hurtowni a tamto to nr czesci własnie

dzieki