Forum.VWGolf.pl

Czy nie w pełni sprawna pompa wody ma wpływ na temperaturę silnika?

rafal77, może mieć, jeśli nie pompuje dostatecznie szybko to silnik może sie bąrdziej grzać, to tak samo jak nie de końca otwierający sie termostat.

Oto chodzi, że temperatura jest na poziomie 80 stopni, wymieniłem termostat, czujnik na oryginalny i płyn i dalej to samo. Natomiast mechanik wymieniał mi łożyska w alternatorze bo pasek popiskiwał i myślałem że to od tego, niestety okazało się że pompa do wymiany bo cała chodzi i dlatego moje pytanie.

rafal77 pisze:Natomiast mechanik wymieniał mi łożyska w alternatorze bo pasek popiskiwał i myślałem że to od tego, niestety okazało się że pompa do wymiany bo cała chodzi i dlatego moje pytanie.

No tak tylko że pompę wody napędza pasek rozrządu a nie pasek klinowy tak więc łożyska w alternatorze nie mają nic do tego

Głownie chodziło mi oto że pasek wieloklinowy popiskiwał i myślałem że to przez alternator, a mechanik powiedział że to przez nie sprawną pompę wody, bo regeneracji alternatora nic się nie zmieniło (paski wcześniej zmienione na nowe).

Ps. Jesteś pewien czy w twoim silniku pompa jest napędzana paskiem klinowym bo tak jak czytam teraz to jedni mają napędzaną przez rozrząd a inni przez dodatkowy pasek.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=7410

Powiem szczerze że nie wiem, paski są 3 od alternatora, rozrządu i wspomagania, a pompa jest bliżej rozrządu. Nie jest droga kosztuje 80 zł z uszczelkami.

Kazimir, w aaz pompa wody jest napedzana paskiem alternatora

No właśnie i jak pompa jest rozklekotana to będzie pasek piszczał. Wszystko się zgadza.

No właśnie i jak pompa jest rozklekotana to będzie pasek piszczał. Wszystko się zgadza.

No bo bedzie szedł po kole pod zmiennym kątem

rafal77, ja mam to samo z piskiem , wymieniłem pasek alternatora , rolke napinającą i nic nie dało. Chyba tez musze pompe wymienic, a u Ciebie słychac na zimnym silniku? U mnie na zimnym tylko.
A zapomnialem napisac ze stało sie to kiedy temp. nie mogł osiagnąć 90C i wymieniłem termostat i temp. juz OK ale ten pisk mnie denerwuje.

Na zimnym silniku słychać klekot, jak się rozgrzeje to mniej i trochę mniej piszczy. Elektryk,który robił mi alternator pokazał mi jak pompa jest rozklekotana, na szczęście nie jest droga a za wymianę mechanik powiedział mi 100 zł bo bez dobrania się do rozrządu nie odkręci pompy.

A kiedy wymieniasz bo jestem ciakaw efektu
A w skład pompy wchodzi tez to koło po którym pasek chodzi? Bo moze wystarczy tylko to koło wymienic i bedzie OK bo jak pasek recznie naciągne mocniej napinaczem to ucicha pisk, moze to wina tylko tego koła , gdzies luz jest ? Za bardzo sie nie znam na tym

Wymieniam we wtorek, ponoć łożyska w pompie mam rozwalone dlatego jest taki hałas i piszczy.

[ Dodano: 07 Kwi 2008 09:44 ]
Udało mi się wymieni pompę w sobotę okazało się że stara faktycznie była szrot, auto ciszej chodzi i pasek mniej popiskuje. Druga przyczyną popiskiwania u mnie może by to iż na jednym cylindrze jest za niskie ciśnienie sprężania, jak się silnik rozgrzeje to szarpie go na boki jak by na jednym cylindrze kulał i go buja. Czuć to szczególnie po stroni pasażera.