Forum.VWGolf.pl

Taki problemik ma moj znajomy:

Turbinę ponoć ma sprawną ale działa od 2500 tyś/obr/min i ciągnie do 3500 i później tak jakby nie załączało sie turbo,raz działa a raz wyłącza sie.Wszystko to powyżej 3500 tyś obrotów

ja dodam że też tak mam więć myślę że to normalne ale może sie jeszcze ktos wypowie. Ja mam T2

Moim zdaniem za wczesny kąt wtrysku

arek wamej pisze:Moim zdaniem za wczesny kąt wtrysku

no i jak to ma zmienić???

myślę że nie ma co gdybać tylko podpiąć manometr i sprawdzić w trasie , może zawór upuszcza ciśnienie i wtedy auto zmula.

twardy pisze:może zawór upuszcza ciśnienie i wtedy auto zmula

upustowy ma upuszczac gdy przekracza ileś tam Atmosfer zależy jak ma ustawione.
Jakis inny?

-pawlo111 pisze:upustowy ma upuszczac gdy przekracza ileś tam Atmosfer zależy jak ma ustawione.
Jakis inny?

własnie , ale to tylko moje przypuszczenie , trzeba to sprawdzic manometrem

ja miałem tak u siebie ze podkręciłem dawke paliwa i zwiekszyłem cisnienie doładowania powietrza to przy 0,8 bara spadało do 0,2 i wtedy słyszałem taki syk uciekajacego powietrza. Wykreciłem śrube na tym zaworze , tam jest taka spręzynka i pod nia włozyłem śrube M6 na imbus o długości 15mm i teraz zawór sie nie otwiera.

Turbina kręci się zawsze od momnetu odpalenia silnika, ona się ani nie włącza ani nie wyłącza. Pewnie otwiera ci sięzawór bezpieczeństwa na kolektorze dolotowym i upuszcza ci ciśnienie.

BENITO, ma racje, nie ma innej możliwości. jak zawór się otworzy upuszcza nadmiar powietrza, wtedy wydaje ci się, że turbo przestało ciągnąć, zamknie się zawór i znów ciągnie, ale sama turbosprężarka sie nie wyłącza nie ma takiej możliwości nawet w najnowszych silnikach, paliwem napędzającym turbosprężarkę są gazy spalinowe i nimi można sterować w najnowszych turbosprężarkach ze zmienną geometrią (wytwarzają duże ciśnienie już przy małych obrotach ). Zwykłe turbo zaczyna porządnie pompować od około 2000 - 2500 obr/min.

Tak więc zrób tak jak napisał twardy, albo najlepiej zaspawaj ten zawór

Jakie ciśnienie maksymalne masz ustawione czy też seria ??

kolega ma serie nie grzebana wcale.

No to trochę dziwne, że mu się zawór otwiera, on chyba powyżej 0.8 - 0.9 bara sie otwiera, a seria to chyba maks dmucha 0.65 - 0.7bara ??

Lukas-182, To, że mu się otwiera zawór na seryjnym silniku wcale nie jest dziwne. W końcu po to on jest, żeby się otwierał jak zatnie się zawór regulacji ciśnienie na turbinie.
Prawdopodobnie zaciął się WG i ma przeładowanie, ale bez wskaźnika się nie dowie.