Forum.VWGolf.pl

Mam zamiar wymienić końcówki wtryskówi bo już chyba trochę leją przejechane 220 tys nie kopci aż tak bardzo , byłęm dziś u faceta powiedział że np . kupię Boscha końcówki wtrskiwaczy on je reguluje a potem ja sobie sam wkręcam.

Czy to prawda że ja mogę sobie je sam wkręcić jak on mi je wyreguluje ?( jakieś procedury?)
Jakiej firmy polecanie zamiennki?
I co dokładnie muszę kupić jakieś podkłądki ponoć?

grandilodz pisze:Mam zamiar wymienić końcówki wtryskówi bo już chyba trochę leją przejechane 220 tys nie kopci aż tak bardzo , byłęm dziś u faceta powiedział że np . kupię Boscha końcówki wtrskiwaczy on je reguluje a potem ja sobie sam wkręcam.

Czy to prawda że ja mogę sobie je sam wkręcić jak on mi je wyreguluje ?( jakieś procedury?)
Jakiej firmy polecanie zamiennki?
I co dokładnie muszę kupić jakieś podkłądki ponoć?

Koncówki kup Boscha nie są bardzo drogie do twojego silnika. Po regulacji przez mechaniora możesz sam sobie je zamontować (pamiętaj aby zachować przy tym czystość żeby ich nie zabrudzić) podkładki też sobie zmien kosztują "grosze" Dostaniesz je w każdym porządnym sklepie motoryzacyjnym. Po zamontowaniu wtrysków będziesz musiał je odpowietrzyc (auto nie będzie chciało od razu pięknie odpalić) więc trochę to potrwa zanim silnik zacznie równo pracować.

VW User pisze:będziesz musiał je odpowietrzyc

Jak to się robi czy po prostu musi pochodzić jakiś czas

grandilodz pisze:

VW User pisze:będziesz musiał je odpowietrzyc

Jak to się robi czy po prostu musi pochodzić jakiś czas

Najlepiej jak będziesz miał do tego pomoc drugiej osoby, wtedy popuść nakrętki przewodów wtryskowych druga osoba w tym czasie kręci rozrusznikiem (wcisnięty pedał gazu) gdy z przewodów zacznie lecieć ropa a silnik zacznie odpalać/odpali wtedy szybko dokręć nakretki od przewodów gdy silnik odpali (może to trochę potrwać) może pracować nierowno, wtedy popuść jeden przewod poczekaj az sie odpowietrzy i dokręć mocno, następnie zrób to samo z pozostałymi. Operację można powtorzyć kilka razy (jeśli zajdzie taka potrzeba)

dodam że przy dokręcaniu wtrysku nie można przesadzić (uszkodzone gniazda w głowicy)

Odpowietrzyc mozna też samodzielnie. Musisz zalać filtr paliwa oraz pompę. Żeby zalac pompę musisz odkręć śrubę, która na górze pompy, trzyma lącznik dwóch wężyków. Po takim zabiegu odpalisz samodzielnie. Oczywiście nie od dodtknięcia, trzeba będzie trochę pokręcić ale sam tak robiłem i napewno działa.

Ja znam jeszcze inny sposob odpowietrzania Sciagasz wezyk wychodzacy z prawej strony pompy w strone filtra paliwa, nakladasz jakis wezyk na metalowy element wychodzacy z pompy, przekrecasz zaplon i zasysasz tak dlugo, az przez pompe przejdzie cale powietrze i bedzie rowniez zalana hehe hardcore, ale dziala

innym bardziej skaplikowanym sposobem jest sposob na kluczyk-
po dokreceniu wszelakich przewodow paliwowych i innych wczesniej odkreconych wsiadamy do samochodu i przekrecamy kluczyk w stacyjce-kilka podejsc i juz.

grandilodz, a jezeli niechce ci sie krecic wezami i innymi rzeczami od palifka to jak masz good aku to pokrec nim i sie sam odpowietrzy ( mi tak pomogło). oczywiscie musi byc w dobrej kondycji wszystko.
ale najlepszym i najszybszym sposobem jest sposób kolegiVW User,
pozdrawiam.
odnosnie marek to org bosch (łatwo sprawdzic czy nie jest org zapalniczka nawet

p.s. jak masz wtryski to moge ci je ustawic a nawet wymienic. jestem z łodzi.

tberent

Jak to się tam ustawia bo jaestem kmpletnie zeilony , dobra ile chciałbyś za wymianę ?
Jak sprwdzić czy są orginalne?

Bawiłęś sie kiedyś w to? czy będziemy testwować