Forum.VWGolf.pl

Golf MK2 1,6 TD (diesel silnik SB – 59 KW) , problem z odpalaniem, ale ... Mam problem z odpalaniem mego bolidu jeśli postoi tak miej wiecej około 24godzin. Rozrusznik kręci ale nie zapala (z rury wydostaje się dużo białego dymu), kręce kręce i po kilku dłuższych próbach – kilku minutowych (jeśli wcześniej akuś nie padnie) odpala, jak załapie to chodzi normalnie, wyłączę i odpala też normalnie – wszystko jest OK (jeśli postoi tak około 24 godz. – potem problem się powtarza). Co to może być??

danieldasw pisze:Golf MK2 1,6 TD (diesel silnik SB – 59 KW) , problem z odpalaniem, ale ... Mam problem z odpalaniem mego bolidu jeśli postoi tak miej wiecej około 24godzin. Rozrusznik kręci ale nie zapala (z rury wydostaje się dużo białego dymu), kręce kręce i po kilku dłuższych próbach – kilku minutowych (jeśli wcześniej akuś nie padnie) odpala, jak załapie to chodzi normalnie, wyłączę i odpala też normalnie – wszystko jest OK (jeśli postoi tak około 24 godz. – potem problem się powtarza). Co to może być??

zapowietrza sie? paliwo nie schodzi po nocy?

souler pisze:zapowietrza sie? paliwo nie schodzi po nocy?

a ja myślę że jakby sie zapowietrzało paliwo to by nie było białego dymu z rury , stawiam że to wina świeczek 1, 2 spalone a może wszystkie.

Hmm narazie jestem na etapie sprawdzania akumulatora (po prostu założyłem z MK4 (wiekszy) – ale też troszkę po dłuższym czasie nie zapalił tak jak powinien – wiec chyba to nie to). Co do świec – jeszcze nie sprawdzałem – jakieś pół roku temu wymieniłem wszystkie na nowe z NGK (to i dużo i mało czasu) ale jakoś nie chce mi się wierzyć ze to świece (ale faktycznie jak jest taka teoria to musze zerknąć na nie). I jeszcze jeden temat (wspominany- zapowietrzenie) jak najlepiej (najprościej) sprawdzić czy jest zapowietrzony ?? I co z tym białym dymem?? - jest tylko jak nie umie zapalić (w innym przypadku jest wszystko OK

Mnie NGK padły po 3 miesiącach. Wymień świece, ja miałem tak samo, to na pewno spalone świece.

Jescze pytanie czy zrobilo ci sie to nagle czy stopniowo. Jak nagle to obstawiam swiece.Ja tak mam ale u mnie siedzi silnik. Raczej obstawiam swiece

silnik jest raczej OK - zbiera się jak zawsze - nie jeden z nowych samochodów by się nie powstydził takich osiągów, (z odpalaniem wręcz przeciwnie ). Ale dziś wykręciłem dwie świece od prawej strony (te z łatwiejszym dojściem) no i obie są dobre – pozostaje jeszcze wykręcić pozostałe dwie, ale na to musze mieć troszkę więcej czasu (bo dojście jest ......), a autem musze jeździć codziennie. Chyba że ktoś zna szybki sposób wymontowania świec ??

Zdjąć przewody do wtrysków z pompy i mieć szczupłe palce i dłonie.

Zdejmij tylko ten przewod zasilajacy od swiec daj na nie prad z akumulatora jak przy dotykaniu przewodem beda iskrzyly to na 90% sa sprawne.

no jutrro sobota - wiec troszkę czasu więcej to zobacze co z tymi świecami - fajno by było jakby to faktycznie tylko świece - bo ostatnio mam mało czasu na bawienie się przy autku. a zrobic to musze

To napewno nie są świece. Jeżeli dwie są napewno sprawne to trochę by się dławił ale by zapalał. Poza tym nie miałby znaczenia czas postoju, pod warunkiem że byłby wystarczający dla całkowitego wystudzenia silnik. Jak jest zimno do wystudzenia silnika wystarczy parę godzin, napewno dużo mniej niż 24. Sprawdź przewody przelewowe i wszystkie gumowe przewody paliwoowe w komorze silnika. Lubią one sparcieć a ze względu na wibracje silnika szasem pękają.
Podsumowując to napewno nie świece, za to prawie napewno zapowietrzenie.

Zapowitrzenie tez jest mozliwe ale najpierw sprawdz swiece po mojemu od tego sie zaczyna

Dobra sprawdziłem dwie pozostałe świece i się okazało, że były jednak uszkodzone. No i po ich wymianieautko narazie pali jak trzeba (tylko że temp.. na dworze też jest wyższa i może to mieć też jakiś wpływ).
A jednak prawdopodobnie to wina świec (a niby to NGK). zobaczymy co się stanie za kilka dni

Witam,

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=420

A co możecie mi doradzić w w/w sprawie? Powoli kończą mi sie pomysły...