Forum.VWGolf.pl

Planuje wymienić wszystkie uszczelki układu wydechowego w moim golfie 3 silnik 1Z 94r, ponieważ gdzieś jest nieszczelność bo pod autem słysze jak syczy, a jak to rozbiore to zapewne rozsypią się wszystkie uszczelki wiec chciałbym to zrobić raz a pożądnie i dlatego zwrazam się z proźbą o jakiś schemat lub obrazek jak to ma być poskładane i ile uszczelek potrzebuje i jakie wiem tyle że przed katalizatorem jest trójkątna na 3 śróby a dalej w strone silnika to nie wiem. pozdrawiam i czekam na pomoc

kupszczelisty pisze:Planuje wymienić wszystkie uszczelki układu wydechowego w moim golfie 3 silnik 1Z 94r, ponieważ gdzieś jest nieszczelność bo pod autem słysze jak syczy, a jak to rozbiore to zapewne rozsypią się wszystkie uszczelki wiec chciałbym to zrobić raz a pożądnie i dlatego zwrazam się z proźbą o jakiś schemat lub obrazek jak to ma być poskładane i ile uszczelek potrzebuje i jakie wiem tyle że przed katalizatorem jest trójkątna na 3 śróby a dalej w strone silnika to nie wiem. pozdrawiam i czekam na pomoc

Potrzebujesz 4 uszczelki do kol wyd (koszt około 25pln za komplet-ja załozylem te które kiedys kupiłem do Audi 1.6 td i do AFNa miedzy innymi pasuja do 1z tez) Pózniej uszcz. kol ssącego (tam jest jednolita) płaciłem chyba ok 15zł z "ajusa" Jedyny problem miałem z kupnem tej trojkątnej więc załozyłem starą

VW User, a to są jakieś firmy renomowane czy obojętnie co kupie

kupszczelisty ja kupiłem z firmy "ajusa" do wydechu a na ssący z "erling" Dobre są myslę.. Możesz szukac np: Victor reinz , Glaser, Payen, czy te wyzej sądze że zdadzą egzamin

jeśli chodzi o uszczelki układu wydechowego, to musisz sobie odnaleźć swój typ układu np. w katalogu producenta elementów wydechowych BOSAL www.bosal.pl poniżej wklejam ci możliwe układy wydechowe dla 1,9 TD i TDI 1994r.

http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... &year=1994

Praktycznie w kazdym sklepie znajdziesz zamienniki z numerów BOSAL np. na FISCHER-a lub inne marki uszczelek. spisz numery, udaj się do slepu

W golfie masz tylko uszczelkę między kolektorem a pierwszą rurą wylotową z kolektora wyd. oraz dlalej przed katalizatorem pierścień uszczelniający. Przy rozbiórce układu sprawdź czy nie masz zapchanego katalizatora, byćmoże on jest przyczyną nieszczelności układu, jesli wyczułeś śpadek mocy może tak własnie być. Koszt uszczelek ok. 20 zł max. katalizator uniwersalny BOSAL ok.200zł lub strumienica - od 45 zł

bary_24, ooo dziękuje bardzo fajnie czegoś takiego szukałem, tylko jena rzecz w tym schemacie mnie interesuje czy do wszystkich było to samo czy były wprowadzone jakies zmiany i trzeba wiedzieć jaki się ma nr silnika bo po boku jest

M°
1Z
Ch.nr. 1H-R-000001
Ch.nr.1H-VP-110717
(a) Alt.=751-779 (flex

i nie wiem co to oznacza

raczej we wszystkich jest to samo

Okej, bardzo dziękuje za pomoc bary_24,