Forum.VWGolf.pl

Witam jestem tu nowy wiec witam wszystkich.


Posiadam golfa III GTD.Nigdy nie udalo mi sie go rozpedzic wiecej niz 140 km/h,a wiem ze powinien jezdzic szybciej.Po odpaleniu na zimnym silniku jezdzi ok,przyspiesz tak jak powinien wszytko ok:)ale po przejechaniu ok 2-3 km staje sie zmulony.Kreci sie na obrotach silnik wyje a przyspiesza bardzo powoli.Czasem jak go potrzymam ok 3500-4000 obotow to tak jak by sie nagle odblokowal ale to na chwile i znow slabnie:/:/Bylem z tym u mechanika powiedzial ze nie wie co to moze byc!!i ze pewnie konieczny bedzie romont silnika.

pomozcie bo nie wiem co to moze byc a jest strasznie uciazliwe!!


pozdrawiam wszystkich.

filipko1 pisze:Bylem z tym u mechanika powiedzial ze nie wie co to moze byc!!i ze pewnie konieczny bedzie romont silnika.

to chyba kabareciaż był nie mechanik

A co do słabniecia, wpisz w szukajce słowo notlauf - przeładowanie turbiny. Do tego przepływke warto sprawdzić (najlepiej podmienic z innego TD)

Kolego to jest TD a nie TDI! Tutaj nie ma komputera, ani przepływki! Żaden notlauf tutaj nie występuje... A wymieniałeś filtr paliwa? Ja miałem podobne objawy, ale mój do tego kopcił i pomogła wymiana filtra:) Teraz chodzi jak trzeba i poleci troszkę ponad 160 km/h

Trzeba zobaczyc czy turbina jeszcze zyje, jakie pompuje cis, poza tym przede wszystkim pytanie czy wymieniales filtry i kiedy to bylo.

Sprzeglo sie nie slizga ??

Sprzeglo napewno nie slizga jest ok!!Jesli chodzi o filtr powietrza to zmienialem jakis rok temu jak go kupilem!A jesli chodzi o filtr paliwa to nigdy a czy poprzedni wlasciciel zmienial to nie mam pojecia.U mnie tez okrpnie kopci az zostawia za soba zaslone dymna a gdzie zbadam cicnienie turbiny?????

to przede wszystkim wymien filtr paliwa.operacja niedorga a na pewno w jakims stopniu pomoze.cisnienie ladowania turbo mozesz sprawdzic przez wpiecie sie do wezyka(trojnikiem) ktory idzie od pompy do kolektora.

pierwsze co sie robi jak jest TD zamulony to wymnia filtry a pozniej jak to nie pomoze szuka talej przyczyny
jak kopci na czarno jak mu dajesz w pi..... to ma za malo powietrza
czyli tu powinienies szukac przyczyny

ja bym stawial na to ze cos z turbo moze byc nie tak.

Do zbadania cis trzeba miec manometr, dobry mechanik powinien miec zeby zbadac cis...

Przede wszystkim filtr paliwa do wymiany, jak wymienisz zalej go ropa.

Dario84 pisze:jak wymienisz zalej go ropa.

tzn przed wymiana zalej go ropa

Przed skreceniem wszystkiego dokladniej mowiac

ok.zmienie filtr i sprawdze cisnienie na turbinie,pewnie w poniedzialek.Dam znac jak wyszlo.Milego weekendu zycze!.....

Moim zdaniem turbinka nie ma nic do rzeczy biorąc pod uwagę że leci tylko 140.Kiedyś też mi turbo nie dmuchało,a leciał spokojnie ponad 160 do 170,po naprawie turbinki prędkość max. została taka sama,ale samóchód ożył i przestał kopcić,innych zmian nie zauważyłem...Myśle że mogą wtryski lać,albo coś z pompą,no ogólnie coś w układzie zasilania musi być.

Mam takie pytanie???moze nie na temat za bardzoa ale.Czy lopatki turbiny powinny sie swobodnie obracac???Chodzi mi o to czy jak je popchne palcem to powinny sie krecic??