Forum.VWGolf.pl

Witam mam od kilku dni MK2 z silnikiem 1.6td oznaczenie JR. Są zegary z obrotomierzem lecz obrotomierz nie działa. Sprzedający powiedział że wymienił alternator i od tamtej pory obrotomierz umarł. Z tego co ja zauważyłem to alternator jest chyba od benzyny bo jest inne podłączenie na trzy kable od góry dwa grube i na dole jeden to kontrolki z zegarach a nie mam gdzie podłączyć obrotka.

Pytanie do znawców:)
Czy można wyprowadzić samemu oddzielny kabel do obrotomierza z alternatora i czy jest tam potrzebny prąd stały czy zmienny. Co proponujecie brak totalnych funduszy na zmiane alternatora.

Proszę o szybką odpowiedź. Pozdrawiam i czekam

jak sam potrafisz wlutowac kabel miedy diody w alternatorze to ok jak nie to do elektryka za 50zł ci to zrobi

No wo sumie to sam dam radę bo mam olca elektryka tylko się zastanawiamy jaki prąd mamy wyprowadzić czy to ma byc stały czy zmienny.
No i drugie pytanie czy altek od benzyny będzie pokazywał dobre obroty?

Witam

U mnie tez jest podobny problem (silnik ten sam). Obrotek nie jest podlaczony.

Na kole pasowym (podobno model od auta bez obrotka) jest wejscie W, ale koncowki do siebie nie pasuja.

To tylko kwestia wymiany końcowek, czy musze kombinowac i cos lutowac?

Krzylu pisze:jak sam potrafisz wlutowac kabel miedy diody w alternatorze to ok jak nie to do elektryka za 50zł ci to zrobi

Napisz jakiś dokładniejszy opis w którym miejscu i jaki prąd mam wyciągnąć z altka!

Jeżeli w alternatorze brak jest wyjścia to trzeba przylutować kabelek do uzwojenia przed diodami i wyprowadzic go na zewnatrz obudowy

[ Dodano: 25 Lut 2008 16:51 ]
udalo sie mi znalezc moj wontek bo tez nie mialem wyjscia na altku i zrobilem tak jak napisali mi koledzy z forum tu masz link:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=124813

Dziękuję ślicznie juz jest wszystko wyjasnione. Pozdrawiam i życze miłych dni:)