1Z ujemna temperatura paliwa

Adam 211 · Post autor: **Adam 211** » ndz lut 17, 2008 11:19

Vag pokazuje ujemną temperaturę paliwa -25 stopni przy nagrzanym silniku.Kąt wtrysku nie zmienia się podczas nagrzewnia.Czy ktoś spotkał sie z czymś takim? Czego to może być wina, czujnika co jest przykręcony na dwie śrubki w nastawniku?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz lut 17, 2008 16:24

Adam 211 pisze:Czego to może być wina, czujnika co jest przykręcony na dwie śrubki w nastawniku?

dokładnie tak .... po wymianie będzie ok

Adam 211 · Post autor: **Adam 211** » ndz lut 17, 2008 16:42

Dzięki.

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 17, 2008 18:58

hmmm rzadko sie spotyka zeby on padl :/

moze nastawnik byl robiony i sie rozlutowalo polaczenie? albo gdzies Ci sie kabel przelamal podrodze

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz lut 17, 2008 18:59

Adamm pisze:hmmm rzadko sie spotyka zeby on padl :/

na forum już kilka przypadków było

[ Dodano: Nie Lut 17, 2008 18:00 ]

Adamm pisze:moze nastawnik byl robiony i sie rozlutowalo polaczenie? albo gdzies Ci sie kabel przelamal podrodze

hmmm .... to raczej pokazałby uszkodzony czujnik temp. paliwa

Adam 211 · Post autor: **Adam 211** » ndz lut 17, 2008 19:55

Pomierzę miernikiem ten czujnik może coś się wyjaśni.

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 17, 2008 20:05

hmmm .... to raczej pokazałby uszkodzony czujnik temp. paliwa

a tu sie mylisz

mialem jedno auto ze temperature pokazywal -5 st wymienilismy ten czujnik i dalej to samo, ruczylismy wiazka (na odcinku przy rozruczniku akurat) i temp na 30 st

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz lut 17, 2008 20:10

Adamm pisze:a tu sie mylisz

mialem jedno auto ze temperature pokazywal -5 st wymienilismy ten czujnik i dalej to samo, ruczylismy wiazka (na odcinku przy rozruczniku akurat) i temp na 30 st

no widzisz ... u mnie znowu przerwana blaszka od tego czujnika spowodowała wywalenie błędu oraz wkręcanie się na wysokie obroty na biegu jałowym

Adam 211 · Post autor: **Adam 211** » wt lut 19, 2008 19:54

Czujnik wymieniony i temperatura paliwa ma 29 stopni przy 72 stopniach płynu chłodzącego. Dzięki za rady. Wywaliło mi błąd dziś od razu przed zmianą o czujniku 539 i 575 -ciśnienie w kolektorze dolotowym(to chyba dlatego turbo odcina jak się jedzie na wyższych obrotach). Zrobię logi dynamiczne może sie wyjaśni.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt lut 19, 2008 21:27

Adam 211 pisze:Czujnik wymieniony i temperatura paliwa ma 29 stopni przy 72 stopniach płynu chłodzącego.

Adam 211 pisze: Wywaliło mi błąd dziś od razu przed zmianą o czujniku 539 i 575 -ciśnienie w kolektorze dolotowym(to chyba dlatego turbo odcina jak się jedzie na wyższych obrotach). Zrobię logi dynamiczne może sie wyjaśni.

wpisz w wyszukiwarkę notlauf i n75

1Z ujemna temperatura paliwa

1Z ujemna temperatura paliwa

Kto jest online