Rozrząd, klekot silnika....
: sob lut 16, 2008 11:56
Witam mam problemy ze swoim goferkiem (czytałem wszystko co udało mi się znależc odnośnie moich problemow ale nie do końca rozwiały one moje wątpliwości wiec piszę nowy temat) Zacznę od początku: kupiłem golfa 1.9 tdi 81 kw silnik AFN jak go kupowałem to był ogromnie słaby i bardzo głosno pracował silnik, wyczaiłem że urwane są kabelki (chyba od nastawnika kąta wtrysku) takie cuś w pompie paliwowej znajduje się tuż obok napinacza paska wielorowkowego-polutowałem kabelki i moc wróciła 
Pózniej wymieniłem rozrząd pasek, rolki itd.. i było niby ok ale zauważyłem że silnik kiepsko odpala trzeba pokręcić trochę rozrusznikiem (ze cztery obroty silnika) i dopiero odpala oraz głosno pracuje taki metaliczny klekot (napinacz paska wielorow... wymieniłem na nowy i rolkę też. Moje pytanko brzmi czy po tych w/w operacjach jakie były w aucie przeprowadzone muszę ustawiać kąt wtrysku? lub jeszcze coś innego? Aha pompa paliwowa była wyjmowana z samochodu ale pózniej zamontowałem ją według starych znaków bo sobie je zaznaczyłem. Proszę o pomoc i podpowiedzi oraz wybaczenie że się tak rozpisałem
Pozdrooo dla wszystkich maniaków VW
Pózniej wymieniłem rozrząd pasek, rolki itd.. i było niby ok ale zauważyłem że silnik kiepsko odpala trzeba pokręcić trochę rozrusznikiem (ze cztery obroty silnika) i dopiero odpala oraz głosno pracuje taki metaliczny klekot (napinacz paska wielorow... wymieniłem na nowy i rolkę też. Moje pytanko brzmi czy po tych w/w operacjach jakie były w aucie przeprowadzone muszę ustawiać kąt wtrysku? lub jeszcze coś innego? Aha pompa paliwowa była wyjmowana z samochodu ale pózniej zamontowałem ją według starych znaków bo sobie je zaznaczyłem. Proszę o pomoc i podpowiedzi oraz wybaczenie że się tak rozpisałemPozdrooo dla wszystkich maniaków VW