Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chciałbym się dowiedzieć jak duża jest różnica w osiągach tych silników. Oczywiście 1.6 jest w VWII a 1.9 w VWIII. Co byście wybrali: VWII- 92, 180 tyś
VWIII- 94, 180 tyś.

Podejrzewam ze osiagi beda na bardzo podobnym poziomie.
1.6 D w mkII ma 54KM a 1.9 D w mkIII 64KM (o ile mnie pamiec nie myli)
mkIII jest troszke ciezsze od mkII wiec wiekszosc z tych 10KM roznicy pojdzie na ciagniecie wiekszego ciezaru i autka beda jezdzic podobnie.
Co do wyboru to wybralbym to autko ktore jest w lepszym stanie, a jesli sa oba w tym samym stanie to chyba bym wzial mkIII

ja bym wybrał mkII, bardziej mi się podobają ale w sumie tak jak MaSa_Golf, pisze ogólnie będzie to wszystko podobnie jeździć, kwestia tylko stanu technicznego. Mam tylko pytanie, po co kupować diesla? Czy nie lepiej kupić jakieś TD?? Moim zdaniem nie ma sensu kupować tych silników.

Wg mnie zależy, do czego potrzebujesz samochodu? Jeśli do jazdy z ,,dymkiem" to raczej TD lub TDI, jeśli jednak do zwyczajnego przemieszczania się, osobiście brałbym Mk3. Jeździłem sporo Mk3 1.9 kolegi i powiem, że wcale nie jeździ sie tak tragicznie. 10 KM większa moc, większy moment, no ale przedewszystkim 3jeczka jest nieporownywalnie bezpieczniejsza od Mk2. Dla mnie to też się liczy, dla innych myślę także. No ale najwazniejsze - stan techniczny pojazdow, od tego bym zaczynal wybor.

A ja bym wybrał mk2. Blacha - zabezpieczenie antykorozyjne jest owiele lepsze niż w Mk3. Pozatym Mk3 to jest raczej autko do miasta, dla kobiet a Mk2 to jest cos dla prawdziwych mężczyzn...

bettek pisze:Pozatym Mk3 to jest raczej autko do miasta, dla kobiet a Mk2 to jest cos dla prawdziwych mężczyzn...

o czym ty piszesz? a mk2 to krążownik na drogi po horyzont?

a odpowiadając założycielowi tematu, to wziąłbym mk3, wnętrze nowocześniejsze (wg. mnie różnica jest bardzo duża) mk3 jest również bardziej przestronny no i ogólnie inne pokolenie aut jakby nie patrzeć

wnętrze nowocześniejsze

tak samo jak w mk2 trzeszczaca plastikowa decha fotele wygladaja jak krzesla przy barze na jakiejs wylotowce z miasta i obicie drzwi z plastiku faktycznie inne pokolenie
w dodatku zabezpieczenie przed korozja

oczywiście ja bym brał Mk2

bettek pisze:Mk2 to jest cos dla prawdziwych mężczyzn...

Kolego co w takim razie powiesz o mk4 i 5? Kto ma jezdzić tymi samochodami?

Wracajac do tematu pewnie mk2 bedzie mniej palił. Co do osiagów nie wypowiem sie, bo nie jezdzilem mk2 z 1,6D wiec nie wiem jak to idzie. Sprawdzanie w katalogu pewnie tez duzo nie da o te konie to byly ale 15 lat temu teraz mozesz sprawdzic jednynie co zostało. Co do 1,9 moge powiedziec ze sprinter to z niego raczej nie jest... Ja bym wział mk3 zawsze to troche młodszy samochód. Nie wierz w takie cuda ze auto z 94 roku ma 180 tys. ja mam 96 i mam juz 300 a wcale duzo nie jezdze samochodem.

Pozdrawiam

najlepiej weź tego, który bedzie w lepszym stanie technicznym

a po co się kupuje diesle, a nie turbodiesle? żeby tanio jeździć - tam się nie ma co psuć przy pomocy 1.9D zapewniam, że da się w miarę dynamicznie przemieszczać (trzeba oczywiście zaczynać wyprzedzanie przy ~3000rpm, wtedy ciągnie całkiem porządnie)

ps. ja też w 180tkm w żadnym z tych aut nie wierzę

marcin999 pisze:Sprawdzanie w katalogu pewnie tez duzo nie da o te konie to byly ale 15 lat temu teraz mozesz sprawdzic jednynie co zostało.

mi sie wydaje ze z diesla tak nie uciekają jak z benzyny

marcin999 pisze:Ja bym wział mk3 zawsze to troche młodszy samochód.

no tak młodszy jest
z tym ze mając pewnoą kwote pieniędzy to porównaj jakiego kupisz Mk2 a Mk3
Haidi, po ile te auta masz ??? ale ile na auto chesz wydać ??

marcin999 pisze:Nie wierz w takie cuda ze auto z 94 roku ma 180 tys.

a juz tym bardziej jak jest to diesel...

akurat w domu mam oba te auta na stanie mk II i III zwykłe diesle , trójka oczywiscie ze lepiej ciagnie wiekszy moment , wnetrze ładniejsze bardziej zmasowane blachy słabsze troche bo wychodzi rudy szybciej niz w mk II , gorsze troche ma hamulce ale jakos i tak lepiej mi sie jezdzi dwójeczką pomimo ze zaczyna sie juz sypac

piter13 pisze:trójka oczywiscie ze lepiej ciagnie wiekszy moment

???
no chyba minimalnie !! albo coś masz nie teges z Mk2 w masa aut ??