Forum.VWGolf.pl

siemka
cos wzieło mnie na rozkminke i chciałem sie zapytac czy zmniejszenie wagi koła zamachowego w silniku diesli cos zmieni? i czy na lepsze? Wiem ze w benzyniakach taki zabieg ma na celu szybsze wkrecanie sie na obroty silnika. jak myslicie? ktos takie cos robił?

Daj sobie spokój z tym, daje tyle samo co magnetyzer w benzynie.
Pozdrawiam.

w benzyniakach załozenie odważonego koła zamachowego powoduje szybsze wkkrecanie sie na obroty moze w dieslach bedzie tak samo;>

w benzyniakach załozenie odważonego koła zamachowego powoduje szybsze wkkrecanie sie na obroty moze w dieslach bedzie tak samo;>

Jakby to dawało jakiś sensowny wzrost mocy to już dawno by było o tym na vwdiesel.net albo na naszym forum. A tak nic nie znalazłem...

Odelżenie koła zwiększy osiągi napewno,tylko jest problem bo już w benzyniaku zmienia się kultura pracy silnika. Na biegu jałowym zaczyna telepać silnikiem i trzeba nieco zwiększyć obroty biegu jałowego.Myślę że w dieslu było by tak samo tylko telepało by dwa razy gożej no i było by to pewnie trochę niekożystne dla silnika.
Koło zamachowe (nie wiem jak fachowo to powiedzieć)daje tak jakby siłę bezwładności dla wału korbowego i np, przy gaszeniu silnika to dzięki niemu silnik nie staje gwałtownie z powodu sprężania lecz robi jeszcze ileś tam obrotu(czy obrotów)
Oczywiście mogłem coś namotać

Mogłoby dojść do takiej sytuacji że nie dałoby się odpalić rozrusznikiem silnika ponieważ koło zamachowe nie zgromadziłoby na tyle energji żeby przeżucić tłok przez OT .

bez przesady z tym brakiem sily do obrocenia walu i telepaniem silnika. wywaza sie kolo z walem i juz.