Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Problem co prawda nie dotyczy golfa ale skody felicja 1.9D z silnikiem VW.
Otóż gdy auto postoi tydzień jest problem z jego rozruchem, silnik da się uruchomić za 2,3 razem. Nie da się za pierwszym rozgrzaniem świec. świece żarowe są dobre, stan silnika także bardzo dobry bo ma przebieg zaledwie 66tyś. Co o tym myślicie? Proszę o jakieś porady.

sorry za spam ale jak nie będziesz się ruszał przez tydzień to też nie będziesz taki sprawny
po za tym filtry , układ paliwowy

vision pisze:po za tym filtry , układ paliwowy

akumulator

może się cofa paliwo, sprawdz czy nie ma bąbelków w przewodach do pompy

Akumulator jest ok, filtry wszystkie nowe, paliwo się cofa co można na to poradzić?

zaworek kierunkowy itd.

[ Dodano: 20 Sty 2008 19:11 ]
lub zajrzeć do pompy

Tzn zaworek kierunkowy do wymiany tak? Dziwne tylko żeby padł po takim niewielkim przebiegu. A co masz na myśli pisząc o pompie? Co mogę zrobić sam żeby jeszcze bardziej nie namieszać?:)

hmm...

to ja sie też podepne pod temacik u mnie ten sam problem silnik 1,9 TD AAZ
tylko ze mój nie chce odpalic po nocnym postoju ale jak zaciągnę przyspieszacz to zagada problem w tym że teraz nie ma mrozów

świece są ok
paliwo sie nie cofa

moze to akumulator sprawdzałem go i niby jest ok ale pisze na nnim że ma 66Ah może to za mało ??

PROGRAF pisze:hmm...

to ja sie też podepne pod temacik u mnie ten sam problem silnik 1,9 TD AAZ
tylko ze mój nie chce odpalic po nocnym postoju ale jak zaciągnę przyspieszacz to zagada problem w tym że teraz nie ma mrozów

świece są ok
paliwo sie nie cofa

moze to akumulator sprawdzałem go i niby jest ok ale pisze na nnim że ma 66Ah może to za mało ??

sprawdź kąt wtrysku

PROGRAF pisze:ma 66Ah może to za mało

ja w dieslach swoich zawsze mialem 72 Ah... Poza tym zawsze wyciagaj przyspieszacz, po to on jest zeby go wyciagac, ja wyciagalem w SBku i AAZcie nawet w lecie...

PROGRAF, a jaki przebieg ma to auto? Wydaje mi się, że silnik jest już trochę wyjechany i jest problem z rozruchem, sprawdź jakie masz ciśnienie na cylindrach. Z drugiej jednak strony to czy wszystkie świeceCi grzeją? Czy jak silnik odpali to trochę nim "rzuca"?

mr_simon pisze:a jaki przebieg ma to auto

pisze jak byk 66 kkm

krzysiek82, zaworek kierunkowy lub inaczej nazywany zwrotny masz w pompie wtryskowej - czasami potrafi się zawiesić wtedy mozna albo naprawić u pompiarza lub kupić zewnętrzny zaworek zwrotny i montujesz go na przewodzie paliwa między pompa wtryskową a filtrem paliwa. Co do przebiegu, ja mam na liczniku 291tyś a w rzeczywistości już grubo ponad 500tyś, wiec i Twoje 66tys może nie być realny

meverick pisze:krzysiek82, zaworek kierunkowy lub inaczej nazywany zwrotny masz w pompie wtryskowej - czasami potrafi się zawiesić wtedy mozna albo naprawić u pompiarza lub kupić zewnętrzny zaworek zwrotny i montujesz go na przewodzie paliwa między pompa wtryskową a filtrem paliwa. Co do przebiegu, ja mam na liczniku 291tyś a w rzeczywistości już grubo ponad 500tyś, wiec i Twoje 66tys może nie być realny

nie ma czegoś takiego jak zaworki zwrotne w rotopompacfh, jeśli się cofa paliwo jest to wina nie szczelnego ukladu zasilania.