Forum.VWGolf.pl

osoby które zajmują się turbinkami fajnie by było gdyby rzuciły okiem na mój wirnik i powiedziały jak to wygląda, czy wszystko ok.
Zdjęcia części zimnej:

wirnik wygląda Ok, sprawdz czy ma luz ten wirnik

jasiek21 pisze:osoby które zajmują się turbinkami fajnie by było gdyby rzuciły okiem na mój wirnik i powiedziały jak to wygląda, czy wszystko ok.
Zdjęcia części zimnej:
Obrazek
Obrazek

zwróć uwagę czy nie ma zagnieceń na wirniku, sprawdź luzy..czy z turbo oki czy profilaktycznie pytasz ?

pytam profilaktycznie.
mam podejrzenie że to ona jest jest odpowiedzialna za zużywanie ok litra oleju na 10kkm,
autko normalnie nic nie kopci, a sporadycznie puści niebieską chmurkę. Przewody IC pokryte normalnym filmem olejowym.
Z silnika nie ma żadnych wycieków, poza pocącą się uszczelką pod miską.
nie gnam go też po autostradach z jakimiś zawrotnymi prędkościami.
luzu ma ok 1,5 do 2 mm.
Dzięki za odzew.

chyba coś dużo tego luzu, wirnik jesteś w stanie przesunąc prawie 2mm?

tak poprzecznego luzu 1,5-2mm, wzdłużnego nic

jasiek21 pisze:tak poprzecznego luzu 1,5-2mm, wzdłużnego nic

czyli wirnik opiera sie o obudowe w skrajnym polozeniu?

ale nie widac zeby byly otarcia

te turbinki sa nie do zajechania, a 1L na 10 tys km to jeszcze nie tragedia

w nowej turbince tez jest luz około 1mm, jęsli nie ma otarć na obudowie i nie wyje to bym sie nie przejmował zbytnio..

souler pisze:ale nie widac zeby byly otarcia

na fotkach to za wiele nie widac, chociaz zauwaz wyraznie jasniejszy kolor obudowy w miejscu gdzie jest mozliwy kontakt z wirnikiem...

po dzisiejszych dokładniejszych ogledzinach luzu jest jednak około 1-1,5mm,
na obudowie nie widać jakichś wielkich otarć, wrzucam lepsze zdjęcia wykonane centralnie z przodu






za 2 godzinki wrzucę filmik, bo jadę obejrzeć gwint na przód,
wielkie dzięki za komentarze.

teraz widac troche lepiej i rzeczywiscie wyglada, jakby tarlo o scianki

jesli poruszasz wirnikiem i nie ociera on o obudowe to nie szukalbym dziury w calym
tak jak cowboy napisal te turbinki sa dosyc mocne, kiedys mialem T2 ktora opierala sie o obudowe i przejechalem na niej 60tys km z cisnieniem doladowania dwa razy wiekszym niz fabryczne, pozniej kupil je kolejny koles i jest zadowolony wiec nie ma na to wszystko reguly - moze sie wydawac ok a padnie jutro

ps. diagnoza turbo przez internet

a więc problem jest taki, że nie mam z niczym porównania, jedynie z G60, ale to inna bajka.
luz
jak nie ma innego wyjścia to musi być diagnoza online.

[ Dodano: 20 Sty 2008 14:22 ]
jakby nie chodziło to spróbujcie odświeżyć, coś sie dzieje z google video