Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich dzisiaj zauważyłem że mam lekko zapoconą osłone rozrządu. Zdjąłem ją żeby zobaczyć o co chodzi. Widać że mokro jest w okolicy górnego kola wałka rozrządu. Pytanie czy można z tym jezdzić czy lepiej zrobić żeby np. pasek nie przeskoczył albo coś innego sie stało ?
poniżej zamieszczam fotki:


Jeszcze jedno pytanko jak jadę tak 4 , 5 bieg przyspieszam to czuje lekkie pukanie i które czuć na kierownicy jak puszcze kierownice są widoczne lekkie drgania ale tylko jak przyspieszam jak jade równo ale puszcze noge z gazu to jest ok wrażenie jak bym pociągiem jechał co to może być półoś ?

lepiej uporaj sie z wyciekiem

zimering walka rozrzadu (stawiam na to) koszt ok 10 zl + wymiana i odrazu kup nowy pasek a kola dokladnie wymyj

maciek88 pisze:z tym kolego nie ma zartów to jest nawet cos wiecej niz pocenie zrób to odrazu a wyciek masz raczej z zimeringu albo z pod pokrywy zaworów bardzo czesto uszczelka lubi się załamać na wałku jak ktos nieumiejetnie wsadza wiem bo przerabiałem to samo także ja bym kupił jedno i drugie lepiej dać 40 zł niz pózniej lamentoiwać jak silnik szlak trafi dlaczego ja tego nie zrobiłem

ok to mi wyjasnilo jedną rzecz a co tym stukaniem może juz ktoś spotkał się z tym ??

Jak pisze Adamm to uszczelniacz walka rozrzadu. Przeszedlem przez to, od wymiany juz prawie 2 lata i sucho.. przy okazji juz wymien uszczelki pod korkami na pokrywie zaworow (tylko kup podwojne, czyli w sumie 6szt, jedne zaklada sie od spodu, drugie z wierzchu pokrywy), sprawa groszowa..

Gitner pisze:Jak pisze Adamm to uszczelniacz walka rozrzadu. Przeszedlem przez to, od wymiany juz prawie 2 lata i sucho.. przy okazji juz wymien uszczelki pod korkami na pokrywie zaworow (tylko kup podwojne, czyli w sumie 6szt, jedne zaklada sie od spodu, drugie z wierzchu pokrywy), sprawa groszowa..

tylko ze tam ida 2 rodzaje gumek

jedne sa wieksze pod te talerzyki metalowe od gory, a drugie mniejsze nakladane na szpile uchwytu walka

Adamm pisze:tylko ze tam ida 2 rodzaje gumek

Zgadza sie.. czy ja pisalem inaczej? W wielu sklepach sprzedaja tylko te nakladane od gory, dlatego uprzedzilem kolege ze w komplecie musi byc 6 uszczelek.

tak tylko napisales kup podwojnie wiec jesli ktos nie wie ze sa 2 rodzaje to kupi 6 takich samych

ok dzięki panowie już wiem co jest grane. Jeszcze jedno czy dużo jest z tym roboty i czy mam szykować się na większe kszta ??

iggypl pisze:ok dzięki panowie już wiem co jest grane. Jeszcze jedno czy dużo jest z tym roboty i czy mam szykować się na większe kszta ??

roboty tryche jest
wiem sam robiłem u siebie w TD miałem podobny No jakby nie było pokrywe zaworów 3a zddjąć plus ściągnąć pasek rozrządu
Nie wiem jak jest tam koło na wałku usadowione czy na klinie czy nie ale tez musisz je ściągnąć i dopiero wtedy zabrać sie za wymiane zimeringu
Koszta no trzeba liczyć wiecej niz cena za wymiane rozrządu u was

tak jak To_mas, pisze

zdjecie pokrywy zaworow (3 sruby)
zdjecie kola zebatego walka rozrzadu (jedna sruba)
zdjecie podpory walka rozrzadu (w nakretki)

wymiana zimeringu (banal)
zalozenie podpory
zalozenie kola zebatego
zalozenie paska + ustawienie rozrzadu
zalozenie pokrywy

a pasek muszę wymienić bo był wymieniany 6 tyś temu czy go tylko oczyścić ?