Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mam problem z turbinką. Wczoraj znajomy mi ja badał i cisnienie doładowania ok 0.4-0,5bar pokazalo sie przy max obrotach silnika. Przy mniejszych wskazownia ani drgnela. Ponizej zamieszczam foto mojego silnika i mam kilka pytan:


Nr 1 na zdjęciu - tam jest wpięty przewod podcinieniowy. Do czego służy to urzadzenie gdzie on jest podlaczony? Czy podcisnienie powinno powinno byc tam od razu po zapaleniu motoru czy przy określonych obrotach? Wezyk wychodzi z miejsca nr 2, w tymze miejscu podlaczony jest jescze pod jakis czujnik, sa tam jakies kabelki, jeden kabelek dochodzi do linki od gazu (3) i od czujnika na trojnik na wakumpompie.

Inna sprawa ze mam jakis problem z wakumpompą - chyba ma za małą wydajność tzn wcisne pedal hamulca 3 razy na postoju i wypompuje cale podcisnienie - i pompa bardzo powoli je nabija spowrotem - czy to moze byc tez jakas przyczyna problemow z turbiną?

Jeżeli ktoś ma pojęcie to proszę o wyjaśnienie mi całej idei działania podcisnienia przy turbinie.

b8tz pisze:mam jakis problem z wakumpompą - chyba ma za małą wydajność tzn wcisne pedal hamulca 3 razy na postoju i wypompuje cale podcisnienie - i pompa bardzo powoli je nabija spowrotem - czy to moze byc tez jakas przyczyna problemow z turbiną?

tak, podcisnienie jest potrzebne żeby ustawić kierownice spalin w turbinie w pozycję w której turbina pompuje na maxa - wciągana jest sztanga do gruszki

sprawdź czy po odpaleniu, podcisnienie wciąga sztangę na około 1,5 do 2 cm do gruszki przy turbinie ?

[ Dodano: Wto Sty 15, 2008 14:33 ]
o ile masz tam zmienną geometrię ale widze na fotcke niewyrażnie jakby gruszke...

jaki masz silnik ?

Ten motorek to 1.9TD 68 KM. Kod ABL - bardzo podobny, jeżelni nie idetyczny z AAZ. Tylko zgubił gdzieś 7 KM

A turbina Garrett. Tyle udalo mi sie przeczytać

te 7 kuniow mogl zgubic bo nie ma pompy z grzybkiem widac zaslepke na turbie

cowboy pisze:o ile masz tam zmienną geometrię

nie ma

b8tz pisze:Wczoraj znajomy mi ja badał i cisnienie doładowania ok 0.4-0,5bar pokazalo sie przy max obrotach

na postoju to "badaliscie" czy podczas jazdy?

Na postoju. Ciezko by mi bylo rozbujac transportera z tym motorkiem do max obrotow

no to ładni katowałeś motorek pogratulować
T4 Transporter 1.9L D ABL 95- GT1544S 454064-0001/2E 0281451701L A
T4 Transporter 1.9L D ABL 93-96 TB0254 454002-0001E 028145701G A

to z was sa majstry jak na postoju badacie cisnienie pogratulowac pomyslow. az 0.5 wydmuchala i jeszcze wam nie pasuje? co wy chcecie od tego silnika, jak on ma 68 koni? aaz dmucha 0.6-0.83 bara, ale ma 75 kucy.

b8tz pisze:Mam problem z turbinką.

ja bym raczej powiedział ze turbo ma problem z tobą.


ja sie i tak dziwie że nadmuchało ci 0,5 bara na postoju.

b8tz pisze:Na postoju.

no to zadne sprawdzanie.

b8tz pisze:Na postoju. Ciezko by mi bylo rozbujac transportera z tym motorkiem do max obrotow

nie musisz rozpedzac do max obrotów, żeby sprawdzic max Cisnienie, pojawi sie ono o wiele wczesniej. Jeździęłm taką T4 w wakacje tez Abl 68 kucy to autko nie poleci wicej jak 120- 130 km/h krótka skrzynia duże opry i spora masa, tak ze nie oczekuj cudów z tego motorka

Byłem wczoraj w zakładzie który regeneruje turbiny, badali mi ja na postoju. Wniosek identyczny - do czyszczenia i regeneracji.

nie wiem jak ale na postoju nie da sie sprawdzić max ciśnienia.z tego co wiem to ciśnienie sie sprawdza przy obciążeniu.

b8tz pisze:Byłem wczoraj w zakładzie który regeneruje turbiny, badali mi ja na postoju. Wniosek identyczny - do czyszczenia i regeneracji.

jakiś h**owy ten zakład.głupot ci na opowiadali żeby zarobić.