Forum.VWGolf.pl

Witam
posiadam Golfa 96 rok 1.9 tdi 110PS. Podczas odpalania na zimno nie ma problemów, odpala od <strzała> ale gdy silnik jest już rozgrzany to muszę <kręcic> nim odpali. Zauważyłem że świeci mi się kontrolka ~ CZYLI OD świec. Czy wystarczy wymienic zła świece i wszystko będzie ok??

ppowiem tak moj kumpel ma golfika mk4 z 98r i tez ma ten problem i nikt niewie co to tez bym byl wdzieczny za info !!! ja ma golfa mk4 2000r i tego problemu niema

trzeba sprawdzic kilka rzeczy - kąt wtrysku, ale obstawiam ze problem jest z pompa wtryskowa a mianowicie z dawką startową

Jesli mruga Ci kontrolka swiec zarowych wcale nie musi oznaczac to problem z swiecami zarowymi. Mruganie swiec oznacza wystapienie bledu w sterowniku.

Moim zdaniem jesli przy odpalaniu mruga kontrolka swiec zarowych oznacza to wystapienie jakiegos bledu, ktory ma wplyw na odpalanie silnika.

Sprawdz VAGiem bledy, to cos pomoze.

sprawdź błędy na Vagu,
potem sprawdź czy tak samo pali na wypiętym czujniku temperatury. 4 pinowy z żółtym oringiem, po prawej stronie z przodu silnika.
Jak będzie lepiej napisz mi priva

Mój ojciec miał to samo w sharanie AFN.
Podjechałem do kumpla, który zmienił dawki startowe paliwa i teraz auto zapala jak sie patrzy.
Firmy które sie tym zajmuja biorą za to 300-600zł
POZDRO

Mruganie swiec kiedy auto chodzi bez problemow oznacza zazwyczaj problem z obwodem swiatel hamowania ale lepiej zczytac Vagiem by miec pewnosc.
Co do odpalania to tak jak przedmowcy pisza...sprawdzic kat wtrysku (chociaz by musial byc strasznie rozjechany by na cieplym miec wplyw). Ja stawiam na DAWKI STARTOWE

oki narazie dzieki za info jak podłącze do Vaga to dam znac. A zrobie to dopiero na początku następnego tygodnia

[ Dodano: 11 Sty 2008 16:37 ]
a może interesuje kogoślampka heLLa do mk3 stylizowana na mk4
http://www.allegro.pl/item293635995_lam ... fa_iv.html

Mialem dokladnie ten sam problem.Opinie mechanikow byly takie ze pompa umiera i ze na cieplym nie odpala bo sie troche rozszczelnia i nie daje takiego cisnienia.Miedzy czasie mialem problem ze stacyjka ale o tym nie wiedzialem (ze to stacyjka).Samochod nieraz odpalal a nieraz wogole nie krecil.Myslalem ze to rozrusznik sie zacina.Pojechalem zregenerowac rozrusznik.FAktycznie byl w oplakanym stanie.Mechanik wymienila wszystko.Potem naprawilem jeszcze stacyjke. Od tego momentu samochod odpalana cieplaym silniku bez problemu.Regeneracja rozrusznika 230 zl. W moim przypadku pomogla chociaz bylo to zrobione przez przypadek.

ja teraz oddaje golfine do malowania po malowaniu jade na kompa i tam sprawdze co jest nie tak..

krzys887 pisze:Opinie mechanikow byly takie ze pompa umiera i ze na cieplym nie odpala bo sie troche rozszczelnia

Niech Ci mechanicy pozostana przy starych bumach czy oplach

ja mialem to samo tylko kontrolke swiec mam ok. problem prawie na pewno w pompie paliwa, prawdopodobnie nieszczelna. u mnie jak juz szlag calkowicie trafil jedna z uszczelek (kapalo jak cholera) dalem to uszczelnienia i wszystko gra. druga sprawa ze dalem za to 450 peelenow no i w sumie pytanie czy ktos juz mial cos takiego i ile kosztowalo calkowite uszczelnienie pompy? (trzeba ja calkiem wymontowac)

co do ciężko odpalającego golfika gdy silnik jest rozgrzany zrobiłem pomiary na kompie ale nie wiem co i jak zdjęcia umiesciłem na:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1635550#1635550