Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie:
Ojciec ma MK3 1.9 TDI motor AHU. Zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce (bez odpalania silnika) zaworek N75 (albo ten drugi) zaczyna stukać, regularnie i dość szybko. Stuka cały czas, dokąd się nie uruchomi silnika.
Czy to jest normalne?

PS. Czym dokładnie różnią się silniki 1Z, AHU, ALE (90KM)

no i co z tego, ze stuka? jednemu stuka, drugiemu nie, a wazne jest by dzialal poprawnie.

AFN140KM pisze:Mam takie pytanie:
Ojciec ma MK3 1.9 TDI motor AHU. Zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce (bez odpalania silnika) zaworek N75 (albo ten drugi) zaczyna stukać, regularnie i dość szybko. Stuka cały czas, dokąd się nie uruchomi silnika.
Czy to jest normalne?

PS. Czym dokładnie różnią się silniki 1Z, AHU, ALE (90KM)

jedne hałasują, drugie nie - nie ma na to reguły

te 3 silnik to de facto to samo - inne oznaczenia i sterowniki

souler pisze:no i co z tego, ze stuka? jednemu stuka, drugiemu nie, a wazne jest by dzialal poprawnie.

Niby nic z tego. Pytam, tylko czy to normalne, że stuka jak silnik nie pracuje, bo podczas jazdy działa prawidłowo.